深海通信靠“声”不靠“电磁”

　　陆地通信主要靠电磁波，速度可以达到光速。但这一利器到了水中却没了用武之地，电磁波在海水中只能深入几米。“蛟龙”号潜入深海数千米，如何与母船保持联系？

　　科学家们研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术，采用声纳通信。这一技术需要解决多项难题，比如水声传播速度只有每秒1500米左右，如果是7000米深度的话，喊一句话往来需要近10秒，声音延迟很大；声学传输的带宽也极其有限，传输速率很低；此外，声音在不均匀物体中的传播效果不理想，而海水密度大小不同，温度高低不同，海底回波条件也不同，加上母船和深潜器上的噪音，如何在复杂环境中有效提取信号难上加难。

　　据悉，“蛟龙”号上装载的高速水声通信技术由中国科学院声学所研发，能够适时传输语音、文字和图片，这是国外绝大多数载人深潜器所没有的。

　　世界深潜器最大容量电池之一

　　“蛟龙”号在深海要生存近十个小时，还要不停运动和作业，但又不能携带太重的燃料，因此能源供给是个大难题。

　　“蛟龙”号搭载了完全由我国自主研发的大容量充油银锌蓄电池，电量超过110千瓦时，这也是目前国际潜水器上最大容量的电池之一，“蛟龙”号可以有更长的水下工作时间和更多的仪器运作。目前，日本的潜水器蓄电池为86千瓦时，法国、美国均为50多千瓦时，只有俄罗斯的深潜器可以与之媲美。

　　国外部分载人深潜器采用银锌蓄电池，但国内尚未应用过。银锌蓄电池采用充油的方式放在蓄电池箱内，减轻了“蛟龙”号的重量。

　　在高压环境下，大容量电池供电时可能产生一定量氢气，威胁“蛟龙”号安全。为此，“蛟龙”号同时选用了两个不同厂家进行产品试验，再进行改进，最终将析气量控制在规定范围内。

　　堪比“上天”

　　承压数百倍于“神舟”飞船

　　1958年从上海交通大学船舶系毕业后，徐芑南长期从事潜艇研发工作。上世纪八九十年代，他创造性地研制出多种型号的无人深潜器和水下机器人。