《中国教育网络》 ：“修路、造车、载货”“三步走”策略的具体内容？

　　刘德富：“修路、造车、载货”是一种形象描述，是“三通两平台”在学校的落地方式。要修信息化的高速公路，包括充足的接入带宽、通畅的网络连接、先进的交换装备、科学的拓扑结构和稳健的调度能力等。2012年学校按照“开放办网”思路，以学校的品牌资源，积极与银行、运营商和企业合作，已基本完成“修路”任务。我们配备了华为高性能交换机和多业务网关(BRAS)等先进装备，具备较大规模的数据存贮、交换与计算能力，拥有IPv4/IPv6双栈接入和有线无线双覆盖模式，未来几年的接入带宽有了较好保障，“修路”基本完成。第二步正在执行“造车”任务。计划在原有基础上建设全面的、稳健的数字化校园管理平台，在统一数据中心的框架内，推进业务系统集成上线。第三步是建设丰富的数字资源平台，完成“载货”目标,这将是未来的工作重点。我们希望在道路畅通的基础上，满载而归，促进教学科研的开展和管理创新的实现。信息化的作用体现在学校的各个方面。第一，校园网能够服务于教学科研工作，是教与学的基础工具。第二，利用现代信息技术与信息化平台，切实提高教学效果，促进管理创新，实现人才培养目标。第三，我们希望把校园网办成为全校师生工作、学习与生活的交流平台，成为工大人的精神家园。无论是在校师生还是毕业校友，都能通过平台进行感情交流与信息传递，了解学校动态，支持学校发展。我们始终以广大师生的利用率与满意度作为衡量信息化服务水平的根本标准，并以此为基础构建校园信息化公共服务体系。

　　《中国教育网络》：贵校在信息化校企合作、管理平台建设方面情况如何，目前工作中面临着哪些挑战？

　　刘德富：校企合作开展信息化建设是一条可行路线。银校合作中我们以财务存量资源获取了一定的建设资金，运营商合作中我们以通信资源获得了性价比高的通信服务和数字化校园移动互联平台。只有双赢的合作，才是长久的合作。学校很重视合作伙伴的利益，确保合作的可持续性。管理平台建设在原有工作基础上着手进行。即在统一数据中心的框架内，人事系统是起点，办公OA是主线，教学、科研是两肋，资产、财务、学工、后勤等系统集成上线，这将是一个复杂的过程。该整合需要整合，该对接的对接，不适用则需要重建。学校坚持按照教育部教育信息化相关标准，实现数据的共享和互通。我们授权信息技术中心，协调各个职能部门的数据工作，重组数据结构，推动数据应用，提供决策支持。今年下达给信息技术中心的目标任务中，就有一条“不填表”要求，包括个人考核、职称申报等，通过数据系统，自动完成个人、部门的状态数据提取，以减少大量繁琐的劳动。

　　目前面临的挑战是如何消除“信息孤岛”和“信息群岛”现象。由于历史原因，各类数据分散在各个部门，各自为政，这几乎是多数学校信息化建设中的共性问题。

　　首先，信息技术中心在构建统一数据中心时，需要与各职能部门充分沟通，实现工作流程优化和再造，切实提高办公效率与管理水平。如果照搬原有工作模式，简单地把当前状况改变为无纸办公或网上办公，没有达到信息化的根本目的。

　　其次，消除信息孤岛，建立有效的互联、互通、共享机制。目前，大量数据分散于各部门，共享困难。而这些经过多年累积、目前还在产生的海量数据，是学校的一笔宝贵财富，蕴含着无限能量。如何进行数据挖掘、整理利用并将其转化为知识，也是需要思考的问题。最后，我们要通过数字媒体技术改进教学方式，变革教学理念，提高教师队伍的信息化水平，促进人才培养模式的创新。例如，某些课程可否网络开设，某些实验特别是研究性实验，能否先通过模拟实验再到现场实验等。目前出现的微学分制、视频公开课、可汗学院等新媒体学习方式，促使我们重新认识信息时代的知识传播途径和教育教学形式的深刻变化。对地方院校来说，如何实现信息技术与教育教学的深度融合，任重而道远。

　　《中国教育网络》：学校是如何进行信息化建设机制创新的？

　　刘德富：本着政府引导、学校主导、推动企业积极参与、共同合作、达成双赢的思路下，我们积极寻求与企业的积极合作。在此次网络“扁平化”改造中，学校计划建设大流量、高可靠、可运营的实名制网络，通过综合考虑与验证，在许多知名品牌参与竞标的情况下，我们最终选择了华为提供的建网方案，在招标中强调了先进的方案、快速的响应和优质的服务。我们会继续关注技术的发展，将与设备提供商保持常态化的交流沟通，希望能为教育信息化开拓更全面、高效的机遇和前景。