中国教育

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　　多年来，我天天都要走路，也经常乘车。走过的、熟悉的大多是单县的路，乘座的、看到的大都是单县的车。从市区和乡村的交通条件不断改善，我看到的，特别是改革开放以来，单县的迅速发展和巨大变化，也和全国人民一样享受了改革发展的成果。

　　记得，刚上中学时，由于思家心切。第一个周末的下午，我不听老师的劝告，放学铃声一响，我便急不可耐的冲出了校门，当时年仅十一的我本打算顺着大路往离镇十里外的村庄走去。一位同学劝我走小路，省时间，天黑能赶到村里。于是我选择了走小路，在曲曲折折的乡村田间小路上，可是没走多远就迷路了，在庄稼地间绕来绕去，想问路却不见人影，一直奔波到月上树梢才摸到家中。母亲得知我一个人回来的，心疼的对父亲说；“让你去看看孩子，你就不去，可把我担心死了！” 父亲不无自豪的说；“现在，不是好好的吗？” “对，我长大了！”我高兴的大声说道，可是当我吃过母亲为我留下的晚饭后，双腿开始酸痛起来，第二天返校时，不得不躺在架子车（城里人叫“板车”）上，让父亲把我拉到学校里。此事，一时成为同学们取笑我的谈资。

　　而今的单县，有宽阔的105国道、定砀、单丰省道贯穿南北东西，更有通向全线20个乡镇的的公路，以及村村相连的沥青路构建起来的致富快车道，而且通了公交车。这些路上，东来西往的轿车、摩托车络绎不绝，走南闯北的客车货车擦肩而过。行人很少，连骑自行车的也不多见，电动车的轻便身影更是遍布乡村田间的沥青路上。

　　在我们农村，三十岁以上的男人都拉过两个轱辘的架子车。当时拉架子车出的可是牛马力，乡亲们把架子车喻为“抽筋蹬”，把自己为一家人的吃喝拉撒付出的苦辣辛酸于幽默诙谐之中。女人们则心疼而又风趣地说拉车的男人们是“没尾巴驴”。少年时，我也拉过架子车，出了不少“驴”力。尤其在秋种秋收时节，农家没有多少钱款购买化肥，于是，家家户户都卯足劲儿积攒的农家肥。小山似的农家肥被架子车没黑没白的一点一点的挪到田间。那段历时二三十天的三秋劳作把乡亲们折磨的筋疲力尽。更是让少年的我终身难忘——装载千余斤的架子车是在堆有坑坑洼洼的狭窄土路上行进的，拉车必须一路不停的走，一旦停下，就需要二、三个人来推车了。只干了三四天，我就累得疲惫不堪。乡村的路呀，你叫乡亲们人跑了多少冤枉路？榨取了多少拉车人的血汗！

　　在我儿时的记忆里，每逢单县的十月物质交流大会开始时，四面八方的商家就得提前备好货物，用架子车犹如蚂蚁搬家似的把各类商品运到集市。乡亲们更是天不亮就得从家里出发，男人们便让一家老小坐到架子车上，哼哧哼哧的拉起来。由于是农闲时节，便有无数的架子车加入赶会的行列。一如条条年老体衰的巨龙，摇摇摆摆的移进县城物质交流大会的场地。因为土路又窄又陡，路面坑凹、石子多，架子车往往要艰难地爬行半天，才能到达，把拉车人整的筋疲力尽，狼狈不堪。与其说是赶会寻开心，不如说是找罪受更加贴切。

　　现在好了，在建设社会主义新农村的惠民政策引导下，农村实现了村村通沥青路工程，乡亲们望着宽阔笔直又平坦的爱民路，村村之间变得畅通无阻，却再也没有拉煤运肥的架子车了。拖拉机多了，机动三轮车多了，汽车多了，提高了生活水平的农家人再也不用出牛马力了！新修的单父路把单县老城和新区连成一体。千载荒凉的护城河道正在改造，日将成为一道靓丽的风景，使城市品位得以提升。就是在冬闲时节，一家老小到十月会上看看热闹，玩耍一下，也不必天不亮就出发了。因为农村早已开通了城乡公交车，30分钟一趟，方便极了。

　　如今的县城西南的月亮湾、浮龙湖、老君寨已经开发成为闻名的风景区，昔日通往景区的土路、石坎路变成了宽敞平坦的水泥大道，大小汽车来往不断；旅游公交车由县城广场始发，经过市区、莱河镇、曹庄乡、浮岗镇直达浮龙风景区。市民旅游太方便了！

　　近几年，单县的机动车辆猛增，公交车已经发展到十多条线路，出租车多达几百多辆，城乡公交线路不断增加，大轿车、小轿车，三轮车，摩托车……城区简直成了车的世界！正是因为车多，单县的道路建设日新月异。城区的主干道扩宽了，环城路建成了，城区通往各镇的道路全部改造了，千余家大大小小的企业落户在单县城区和各个乡镇，为单县130万人们的小康生活添加了幸福的促进剂。“村村通”工程又使全县所有行政村改善了交通条件和发展环境。

　　因此，有人自豪的说：“我们单县的车是改革发展的标志，单县的路是经济发达的象征。”我则想，车标志着我们单县人的生活水平，路正是单县人民生活的需要。

　　[ 来稿时间：2009年9月21日 ]