25年发展：中国南极科考进入世界第一梯队

　　中国在南极内陆建立了科考站，意味着我国南极科考进入了世界第一梯队。

　　“目前，世界上大部分的南极科考站，包括我国的中山站和长城站，都在南极海岸线附近，只有美国的阿蒙森站、俄罗斯的东方站、法国意大利的康科迪亚站、日本的冰穹富士站和德国的科恩站深入南极腹地。”颜其德介绍道。

　　冰穹A是仅有的几个南极冰穹冰芯钻探的最佳区域，对环境监测、大气与气象变化信息等研究有重要作用。而且昆仑站所在区域，是国际天文界公认的地球最佳天文台址。

　　“从1984年的首次出征南极，到1997年首次大规模冰盖考察，再到今天冲击南极冰盖最高区域，25年来，中国走过了发达国家上百年的极地探索之路，这是以改革开放、经济持续发展、祖国的强大为后盾的。”颜其德说，“经过25年的发展，目前，我国的极地科考已经形成了‘一船’(‘雪龙’号极地科考船)、‘四站’(南极长城站、中山站、昆仑站，北极黄河站)、‘一中心’(中国极地研究中心)的业务支撑体系和科研平台。”

　　“未来，我国将加强南极高水平的研究，要站在世界极地科学前沿，对南极的地质、矿产开展基础性调查研究，为未来50年后的开发利用打下基础。同时，要加强极地的法律法规建设与监管，要从法律法规角度，对极地进行保护与维权，做一个维护《南极条约》宗旨、履行《南极条约》协商国责任的发展中大国。”颜其德说。

　　他还向记者透露，目前，我国已经从国外购买了先进的直升机，准备用在第26次南极科考上，同时，为适应我国极地考察事业跨越式发展的需要，我们的极地科考船数量将要有所增加。

　　在采访结束，颜其德很兴奋又十分自豪地告诉记者，我国正在从极地科考大国向极地科考强国迈进。