“采薇、采杞海山都属于我国富钴结壳矿区，它们的命名源自《诗经》。”“向阳红０９”船长陈存本告诉记者。

　　过去一周，“蛟龙”号已在采薇海山山麓、山坡和山顶下潜４次。科考队员８日还在采薇海山进行了本航次最后一次常规调查，用箱式取样获取钴结壳３．５公斤和沉积物等样品。

　　据现场指挥部总指挥刘峰介绍，第三航段共下潜了5次，圆满完成了全部3个航段的任务。通过整个航次的下潜，潜水器不仅能确保无故障下潜，还实现了无故障回收，设备状态稳定、队员状态良好。

　　自６月１０日从中国江阴起航以来，“蛟龙”号载人潜水器陆续完成了在中国南海、位于东北太平洋的中国多金属结核勘探合同区的科考任务，随后在西北太平洋进行第三航段任务。

　　采杞海山之潜是第三航段最后一潜，也是整个“蛟龙”号２０１３年试验性应用航次的收官之作。

　　三个航段共下潜21次，科考成果丰硕

　　刘峰用“安全、圆满”来形容试验性应用航次的整个科考工作。

　　他表示，通过三个航段的科考工作，“蛟龙”号共下潜21次，取得了丰硕的科考成果，既为我国深海科学研究提供了大量视像、样品资料，也为世界认识海洋、研究海洋做出很大贡献。研发人员对“蛟龙”号应用自如，使用单位技术人员也在逐步掌握和提高应用能力，这些都说明“蛟龙”号和这支队伍初步具备了科学应用的条件，为其真正转入常规化业务运行奠定了很好的基础。

　　刘峰介绍说，发展深海装备，开展深海研究，不是只靠一个国家、一个单位和个人力量就能达到的，需要全世界携手合作。“蛟龙”号取得的成果，不仅为中国科学家认识海洋提供了帮助，而且也通过国际海底管理局向全世界开放。

　　刘峰表示，“蛟龙”号以后不会闲置，而是要广泛应用，为全人类和平认识、开发和保护海洋做贡献。

　　“未来我们计划邀请其他国家海洋科研人员上船，共同下潜开展海洋合作研究。”刘峰说。

　　“蛟龙”号回收后，“向阳红09”船立刻返航江苏江阴码头，预计9月16日夜或17日晨抵达长江口。