中国教育

　　“黑幼儿园”还要“黑”多久？

　　从《条例》颁布之日起，笔者就一直担心这一条例的执行、落实情况。一方面，虽然有关方面明确表示，要以政府主导为基本原则，解决校车安全问题，可是《条例》却没有明确校车经费的分摊机制，只是提到，“国家建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。支持校车服务的税收优惠办法，依照法律、行政法规规定的税收管理权限制定。”到目前为止，有关校车服务所需的财政资金，还不见具体办法。现在看来，应明确中央、省级财政和地方政府在保障校车安全中的具体投入责任，确保每所乡村学校(幼儿园)都有安全的校车上路。

　　这起事件的涉事幼儿园没有合格的资质，地方政府或许就可以以此来摆脱责任，也有网友认为早就应该取缔。其实，在依法治校的环境中，“黑幼儿园”是不应该存在的，眼下之所以存在，主要原因是政府投入不足、学前教育资源不足，这些幼儿园于是扮演十分重要的学前教育角色。对于这些幼儿园，政府部门的处理办法有二，一是加以扶持，让其变为合格的幼儿园；二是对无法通过扶持改善办园条件的幼儿园，进行取缔，但政府部门必须妥善安置幼儿求学。无论哪种处理办法，都需要增加投入。由于不愿意增加投入，有些政府部门通常只对不合格园进行认定，却不采取进一步措施。这种幼儿园的存在，以及发生各类办学问题，地方政府部门难辞其咎。