中国教育

　　校车责任能否遏制盲目并校冲动

　　5日，政府工作报告中首次提到：“加强校车安全管理，确保孩子们的人身安全。”同时，“在农村中小学布局要因地制宜，处理好提高教育质量和方便孩子们就近上学的关系”也被写进了报告。

　　全国人大代表、天津大学教授张凤宝说，校车安全首次被写入政府工作报告的“民生清单”，说明人民有所呼、政府有所应。报告从加强管理、就近入学、办好农村寄宿学校等方面，为校车安全问题提出了系统性的解决方案，令人鼓舞。

　　事实上，近年来进行的农村学校布局调整中，一些地方在条件和时机不成熟的情况下，盲目并校，给校车安全埋下了不少隐患。

　　“由于前些年教育资源的整合，许多‘麻雀小学’被撤并了，现在多数农村地区从原来的‘一村一校’变成了‘多村一校’，初中学校甚至已经并到县城。”杨月梅说，她所在的梅洞村是离福堂镇最远的行政村，到镇里14公里，到县城45公里，学生不得不乘车上学。

　　全国人大代表、广东省湛江市徐闻县龙塘镇东角村村委会主任陈雪荣说，现在整合后的一所学校有300多人，分布在十几个村里，如何合理配备校车确实很困难，这个村可能七、八个学生，那个村一两个学生，每个村一辆车几乎不可能实现，如果只配备一台大巴车，那得需要多少时间才能把这些学生都接到？

　　虽然整合教育资源，提高了教学质量，但交通不便让很多家长都对校车安全产生了担忧。杨月梅说，整合教育资源的同时，更要保证安全。我们应该用对学生生命负责的态度，遏制并校撤点的冲动，把交通安全视为撤点并校的重要考虑因素。

　　对此，孙鹤娟建议，各地应加大对农村小学投入的力度，启动“农村校车安全工程”，在全国各地逐步实现农村小学专用校车的全面覆盖，让校车拉近学校和家的距离，让校车承载农村基础教育的希望。