中国教育

　　3月5日，首次写入政府工作报告的“校车安全管理”，再度成为网友关注的热词。在过去的一年里，多起校车安全事故的发生，不仅刺痛社会的神经，也引起了政府的高度关注。网友纷纷呼吁，2012年，守护校车安全，才能hold住孩子们的生命线！

　　不一样的环境，不一样的上学路

　　尽管教育部门规定，儿童入学距离就读学校的半径不超过２公里。现实中，城市孩子和农村孩子却走着不一样的上学路。从过去发生的校车安全事故来看，不少事故都发生在农村地区或城市偏远地区。

　　全国人大代表、湖北省人大常委会副主任周洪宇说，在大多数城市和城镇的学校，孩子们能够就近上学，“腿儿着”去学校就可以了，不必开校车。但在“多村一校”的农村，运输车、拖拉机甚至拼装车、报废车，就是孩子们的校车，交通安全隐患十分突出。

　　去年全国两会上，周洪宇提交了《关于实施全国校车安全工程》的议案，并得到相关部门回应。时隔一年，备受关注的他被网友称之为“周校车”。   

　　农村孩子“上学难”，让来自广东清远连山壮族瑶族自治县梅洞村的全国人大代表杨月梅十分揪心。她说，这几年，不断有家长找我反映校车问题。由于没有正规校车，几个家庭或一个村固定搭乘一辆私人的营运车，家长自付费用。

　　更令人担忧的是不安全。当被问及校车是否超载，杨月梅说：“我是不敢看那个校车，可是不超载司机又说没钱赚。”据她介绍，梅洞村的“校车”多是１２座小面包车，可实际上最多的时候坐了几十个学生。

　　一些代表和委员认为，对农村孩子来说，摆在面前的问题是，大部分农村学校不具备寄宿条件，上学路途又远，加上有些是留守儿童，年迈的老人也无法接送孩子，校车服务变得更加迫切。

　　同样关注校车问题的全国人大代表、吉林省教育厅副厅长孙鹤娟说，在经济欠发达地区的农村，根本没有校车这个说法，有的农村小学校长反映，学校全年可支配资金才几万元，用得捉襟见肘，根本没钱去购置校车和聘请司机。