中国教育

　　账目2：养辆校车有多贵

　　广州海珠小学每个学生每个月收取150元校车费，9辆校车运行一年，运营亏损超过20万元

　　在很多人看来，条例落实的一大难点，就是要解决校车运营经费谁来买单的问题。

　　条例第三条规定，政府要保障孩子就近入学，或发展公共交通，若两条都难以满足，政府必须为义务教育学生提供校车。中国政法大学教授王敬波曾参与条例制定过程。她认为，就近入学，义务教育相关法规已有规定，要在3公里之内，而对于公共交通能力，很难有一个客观的衡量标准。第三条规定本意在敦促政府履行提供校车服务的责任，但客观上，责任落实难度较大。

　　那么养辆校车到底要花多少钱？

　　根据中国客车统计信息网发布的最新数据，今年一季度全国校车累计销量6489辆，以中型和轻型校车为主，校车销售均价稳定在15万元左右。当然这只是买车要花的钱。

　　海珠小学校长王宝山介绍，因为是民办，购买校车的资金只能算办学的基本投入，9辆校车，学校一次性投入了200多万元。而压力更大的是校车的运行费用。校车司机为本校的正式员工，每月工资3000多元；随车老师的补贴也有几百元；油价和维修更是一天一个价。每个学生每个月只收取150元校车费，算起来9辆校车运行一年，亏损在20万元以上，还不包括9辆校车基本投入的折旧费。王宝山说，提高乘车费用在以农民工子弟为主的学校是不太现实的，他只希望能够得到政府的相关支持，以减轻校车运行带来的财务压力。

　　记者调查发现，在广州市其他一些民办学校，“养合格校车贵”也同样是个“症结”。很多学校采取连校车带司机都向社会上长期租借的办法，每辆车每天支付租车公司400元。