“我国深空探测的战略方向与发展规划必须与嫦娥一、二、三期工程有机结合，相互促进，协调发展，形成我国统一的深空探测国家战略与发展计划。”欧阳自远认为，我国有能力在实现绕月探测之后，力争于2013年开展首次绕火星探测，相继开展金星及小行星探测；在实现月面软着陆与月球车巡视探测的基础上，可适时开展首次火星软着陆与火星车巡视探测；在实现月球自动采样返回（2017年）的基础上，发射火星软着陆器探测与自动采样返回（2019年）。

　　叶培建也介绍，在2030年我国深空探测发展战略中，在统筹考虑的原则下，已建议在技术层面以两条相互关联、又各有特色的主线发展，即以火星为主要探测目标，以科学探索和技术推动为宗旨的行星际探测主线，及以月球探测为目标，以完善月球探测技术和体系，开展月球科学和资源利用为宗旨的月球探测主线。

　　叶培建认为，作为一项自主设计、开拓性的复杂航天工程，火星探测必然面临许多新问题的挑战，火星探测应充分继承绕月探测工程成功实施所奠定的基础，降低风险，确保探测任务成功实施。

　　坚持自主探测

　　“我国深空探测发展的指导思想是‘在立足自身的原则下开展国际合作’。”在谈到火星探测若干工程问题时，叶培建强调了我国火星探测应坚持独立自主的原则。

　　叶培建认为，通过火星探测器的自主研发，可突破自主导航定位、2～3个天文单位距离的测控通讯、70天以上自主生存、火星环境工程参数等深空探测共性关键技术，是我国未来深空探测规划中承前启后的关键环节。

　　坚持独立自主并不等于否定国际合作。叶培建指出，从长远观点来看，深空探测任务是探索人类共同关心的起源和发展等深刻问题，因而具有很强的开放性，与应用卫星、载人航天等领域相比，更有利于开展国际合作；从技术层面，如全球测控、数据接收、部件配置等看，也需要广泛的国际合作。

　　在世界各国已实施的深空探测项目中，国际合作都是一个重要方面，如卡西尼—惠更斯号的卡西尼轨道器是由NASA研制，惠更斯着陆器则由欧空局研制；欧空局的“火星快车”探测器与NASA“勇气号”和“机遇号”实现了通信中继；印度月船探测器上携带了NASA提供的Mini-SAR和欧空局研制的相机。而在今后各国的规划中，也非常注重国际合作。

　　尽管如此，深空探测领域仍是一个充满竞争的领域，在开展国际合作的同时，世界各国都很关心维护自身利益，力图提高自身的技术实力，摆脱核心技术、元器件、经费和进度受制于人的局面。

　　“只有独立自主地具备了进入了空间、探索空间的能力，才能掌握国际合作的主动权，充分利用深空探测平台，在国际合作中吸取他人的先进经验和技术，与国际共享探测成果。”叶培建认为。