很快，“好奇”号便将正式踏上火星考察之旅，车轮也将第一次走上工作岗位。在地球上，科学家曾对车轮进行测试，“好奇”号最后安装的组件便是车轮。工程师之所以如此谨慎是因为车轮将始终与火星土层接触，如果不在最后安装，车轮很有可能将地球上的细菌带到火星。

　　“好奇”号车轮一个最令人吃惊的设计是每个车轮上有3排小孔，形状为字母J-P-L，代表喷气推进实验室

　　“好奇”号车轮一个最令人吃惊的设计是每个车轮上有3排小孔，形状为字母J-P-L，代表喷气推进实验室。只要在火星表面上移动，这辆火星车便将制造者的名字留在火星的土地上。实际上，这种印记也有实际用途，帮助研究人员统计“好奇”号的步幅数。此前的“机遇”号和“勇气”号率先采用这种设计，轮子上有一个小洞，轮子通过螺栓与火星车的平台连接在一起。在对它们留下的独特车辙进行分析时，科学家意识到这个小洞的作用。“好奇”号并不需要螺栓将轮子与平台连接在一起，因此更加美观。

　　“好奇”号的背部有看上去好似QR码(QR意为快速反应)的图案，实际上它们是增强现实(AR)标签

　　很多人注意到“好奇”号的背部有看上去好似QR码(QR意为快速反应)的图案。实际上，它们是增强现实(AR)标签，用于向智能手机传输有关“好奇”号任务的特定信息。这些标签最初并未被定为“好奇”号项目的一部分，直到这一项目正式启动。迄今为止，美国宇航局公布的有关增强现实标签的信息少得可怜，只表示这些标签允许公众在他们的网站上获得引人注目的发现体验。照片展示了“好奇”的两个增强现实标签，位于照片底部。