原计划于10月3日和5日进行的嫦娥二号卫星轨道中途修正动作被接连取消，原因是目前的轨道控制“很精准”。

　　据嫦娥二号任务测控通信指挥部指挥长、北京航天飞行控制中心主任朱民才介绍，考虑到运载火箭的入轨偏差以及卫星入轨后空间环境、调姿等多种因素会对轨道造成一定的“扰动”，导致实际轨道与理论设计轨道存在一定的偏差。所以，按照原定飞行控制计划，嫦娥二号在长达100多小时的奔月途中，将安排大概3次中途修正，以确保卫星精确飞向月球。

　　在10月2日的中途修正中，北京中心采用针对嫦娥二号任务自主研制的姿控扰动补偿模型，对轨道进行了精密计算、反复复核，成功实施了首次轨道中途修正。从对修正后的轨道测量计算结果分析来看，控制非常精准，满足卫星到达近月制动点的精度要求。嫦娥二号卫星原计划需进行的中途轨道修正取消，预计将于6日进入预定环月轨道。

　　原计划进行的3次中途修正，北京中心仅用一次修正就达到了预期目标，这标志着该中心轨道测定及控制技术达到精确水平。同时也标志着我国的航天测量精度有了新提高。接连取消中途轨道修正，将为嫦娥二号卫星节约部分燃料，为卫星在环月轨道开展绕月探测工作提供更多动力支持。

　　嫦娥二号卫星于10月1日晚从西昌卫星发射中心发射升空后，先后开展了太阳翼监视相机图像下传、X频段测控试验、紫外导航拍图、太阳风离子探测器等各项科学试验，取得了丰硕的科研成果。

　　截至5日上午11时，嫦娥二号卫星已在太空中飞行了88小时，距地面高度约34.5万公里。6日上午，北京航天飞行控制中心将对卫星进行第一次近月制动，使卫星进入运行周期为12小时的环月椭圆轨道。这将是卫星在太空中又一次极为关键的动作。