基于流固耦合技术，通过商业软件ANSYS，研究了表面裂纹对滑动轴承摩擦学性能的影响。分别建立了具有不同截面类型、不同分布位置、不同开口方向的裂纹的滑动轴承流固耦合有限元模型，分析了表面裂纹对滑动轴承最大油膜压力、承载力、摩擦力及摩擦系数的影响。研究结果表明：表面裂纹的存在导致滑动轴承最大油膜压力减小；并显著影响滑动轴承承载力以及摩擦系数，其影响程度与裂纹截面类型、分布位置及开口方向密切相关。

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