通过设计的铝板/矩形腔耦合系统振动噪声实验，验证了运用耦合间接边界元法预估声激励下弹性板耦合闭空间系统声振特性的可行性。在此基础上，建立了发动机舱声场-前围板结构-乘坐舱声场三域耦合模型，以随机白噪声模拟发动机辐射噪声，仿真计算了低频范围内前围板的声传递性能。随后，分析了不同的金属板材料对前围板声传递的影响以及对前围板添加隔声材料后，其隔声性能的变化。计算结果表明，直接采用轻质材料替换钢将导致前围板隔声性能的下降。在150Hz以上，敷设隔声材料能提高前围板的隔声性能。

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