综通过对二进制退避算法（BEB）和线性递减倍数递增（MILD）算法的分析，本文提出了一种适用于车载自组网（VANET）的自适应性的退避算法，利用图论的相关知识对节点及其邻居节点组成的拓扑进行分析，并以此为依据自适应性的改变退避窗口的大小，减少了节点"饿死"情况。仿真结果表明：此算法一定程度上提高了网络利用率，从而增加了网络吞吐量，同时也缩短了节点时延。

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