中国教育

　　基于此，上海大众与同济大学从2007年起，启动了“预备工程师联合培养”项目。通过将学校培养向企业后延、企业人力资源向学校前伸、学生就业实习与毕业设计一体化的校企培养新理念，缩短了学生毕业后在企业的工作适应周期，满足了企业人力资源竞争前延的需要，实现学生职业素养、工程实践、工程创新、工程研究及工程综合能力的培养目标，使校企结成人才培养共同体，为优秀学生提供实习实训的机会，也为企业选拔优秀人才提供良机，满足了市场快速发展对行业人才的需求，实现了企业、学校、学生三方共赢。

　　2．实施过程

　　通过几年的实践，上海大众与同济大学等高校建立了较为完善的“预备工程师联合培养”体系。项目的参与对象为高校汽车专业大学四年级本科生（五年本科学制）和研究生，在学生毕业前1～2年开始选拔，制定了专门的项目操作流程和实施方案：

　　一是项目宣介和人员甄选阶段：通过项目宣传推介会吸引优秀学生报名，根据报名学生综合学习成绩、获奖励情况、未来职业规划和老师意见、性格测试、综合能力测试等，录用项目参加者。

　　二是企业教育和实习阶段：上海大众向参与“预备工程师”项目的学生介绍企业的发展战略、市场定位、营销服务体系、研发体系、生产制造体系等，让学生感受企业文化、学习先进的开发理念和技术手段。随后，通过开展生产实习、综合实习及企业教育等系列活动，使“预备工程师”们加深对汽车行业的热爱、加深对企业的认识，产生对企业品牌的认同，使书本知识与生产实际有机地结合在一起。

　　三是毕业设计项目实施阶段：上海大众专业部门提出研发、制造、规划等技术项目，召开企业导师和学校导师的选题准备会，通过企业工程师与学院老师的沟通，共同确定适合学生专业目标、难度恰当的“预备工程师”课题，并将这一课题作为学生的毕业设计课题。在将近半年的学生实践环节中，落实学校和企业的双导师制，为每位学生配备一位企业资深的工程师作为指导老师，由企业指导老师和大学老师共同指导，完成毕业课题。

　　此外，上海大众为“预备工程师联合培养项目”设立了专项基金，作为学生的实习津贴、奖励优秀项目和企业指导老师等，支持“预备工程师联合培养项目”的顺利实施，取得了良好成效。参加项目的学生工程实践能力和工程素质得到很大的提高，超过一半的学生在毕业后加入了上海大众，优秀毕业生还被纳入上海大众“青年优才培养计划”，赴德国大众总部参加为期1年的开发培训项目。

　　3．实施成效

　　“预备工程师联合培养项目”对培养学生工程创新能力及综合能力、提升企业和学校的创新能力都有重要的意义。

　　学生通过参与“预备工程师联合培养”项目，能把学习到的理论知识运用于实际工作中，并从企业工程师那里学到如何分析问题、解决问题的方法，初步了解企业的工作方法，熟悉企业的工作氛围，快速完成从学生到员工的转变。学生有机会展示自己的工作能力，找到适合自己职业发展的方向。

　　企业通过相对较长时间对学生的考察，可以从中挑选更优秀、更适合企业发展的人才，同时加快了新员工的上岗预热期。学生也成了联系企业研发和高校智力的纽带。学生拿着课题查阅资料，向学校老师请教，也相当于是利用了学校科研力量和专业资源。

　　工程师和教授们的广泛接触和沟通有可能产生创新的领域、创新的思维和方法。上海大众与同济大学汽车学院在新能源汽车项目、汽车轻量化项目等一系列项目上正在开展深入的合作，我们期待有更多的合作创新成果。

　　由于长期的实习生、预备工程师联合培养等校企合作项目，同济大学毕业生成为上海大众最受青睐的学生，企业招聘录用同济大学学生占校园招聘总数的比例一般都在30％左右，同济大学毕业生在公司中发挥了重要的作用。

　　4．存在的问题

　　在“预备工程师联合培养项目”实施过程中，也存在一些问题，值得我们思考并在今后的工作中改善。包括：企业师资队伍如何成为工程师培养的重要补充；高校在构建工程实践教育课程过程体系中如何充分发挥企业师资的优势；在企业实践环节中牵涉的学生安全等管理问题、企业实践期间学生所产生的成果知识产权界定问题、企业实践长效运行经费维持问题等。