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　　空间环境监测网建成“子午工程”创世界第一

　　10月23日，我国空间科学领域首个国家重大科技基础设施项目——东半球空间环境地基综合监测子午链（简称子午工程），通过国家验收并正式投入科学运行。子午工程是目前世界上跨度最长、监测空间范围最广、监测方法和手段最全、监测参数最多、综合性最强的空间环境地基监测系统。

　　子午工程遵循“边建设、边运行、边产出”的原则，利用沿东半球120度子午线附近和北纬30度附近的15个综合性观测台站，综合运用地磁、无线电、光学和探空火箭等多种探测手段，连续监测地球表面20公里至30公里以上直到几百公里的中高层大气、电离层和磁层，以及十几个地球半径以外的行星际的空间环境参数。该工程曾经为神舟八号、神舟九号和天宫一号等国家重大航天发射任务提供空间环境预报、警报和现报。

　　子午工程已实现“可向各类用户提供连续、可靠、准实时空间环境信息的数据中心”等一系列创新，大幅提高了我国空间天气预报能力和服务水平。

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　　我国首艘航母“辽宁舰”入列歼-15战机完成航母起降飞行

　　9月25日，我国首艘航空母舰“辽宁舰”正式交付海军。航母正式入列表示其从一件产品转变为一艘战舰，标志着中国海军关于航母作战训练基础性工作全面启动。

　　歼-15飞机是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，具有完全的自主知识产权，可遂行制空、制海等作战任务，飞行性能良好，配挂多型精确制导武器，具备远程打击和昼夜间作战能力。

　　“辽宁舰”交接入列后，海军官兵顺利进行了歼-15飞机起降飞行训练。航母平台和飞机的技术性能得到了充分验证，舰机适配性能良好，达到了设计指标要求。这对于提高中国海军综合作战力量，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平发展，意义重大。

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　　导航卫星成功发射16颗北斗完成亚太地区全覆盖

　　10月25日，我国在西昌卫星发射中心成功将一颗北斗导航卫星发射升空并送入预定转移轨道。随着该星在太空棋盘上的最后落定，我国的北斗系统正式完成了第二步建设任务，实现了对亚太地区全覆盖的发展目标，在中国和周边地区已经可以独立地提供卫星导航定位授时服务。

　　北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，与美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略系统并称为全球四大卫星导航系统。该系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。其中，空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星；地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站；用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。

　　北斗系统的总体性能与美国GPS性能相当。与GPS等系统相比，北斗系统具备有源定位和短报文特色服务，这是北斗卫星导航系统独有的特色，也是其优势。

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　　攻克国际三大技术难题首条高寒地区高铁开通

　　12月1日，首列编号为D502次的高速列车在哈尔滨西站准时发出。长春站、沈阳北站、大连北站也同时首发，标志着哈尔滨至大连高速铁路正式开通运营。

　　哈大高铁基础设施按时速350公里建设，采用冬季运营时速200公里、夏季300公里运行图运营，是我国目前在高纬度严寒地区设计的标准最高的一条高速铁路，也是世界上首条高寒地区建成运营的高速铁路。

　　哈大高铁沿线冬季极端最低温度零下40摄氏度左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米。针对高寒地区的特殊环境，铁道部专题组织了22项科研课题，攻克了防冻胀路基、接触网融冰、道岔融雪等国际公认的三大技术难题，解决了路基“冻胀”控制技术难题；研制了适应低温运营环境的高寒动车组，掌握了牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术，形成了高寒地区高速铁路成套技术，保证了哈大高铁按计划开通运营。

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　　“嫦娥”成功面对“战神”首次实现飞越探测

　　12月13日，我国发射的探月卫星嫦娥二号成功飞抵距地球约700万公里远的深空，与图塔蒂斯（意为“战神”）小行星擦身而过，首次实现我国对小行星的飞越探测。至此，嫦娥二号再拓展实验圆满成功，嫦娥二号工程完美收官。

　　图塔蒂斯绕太阳运行一周大约需要4年，被列入存在撞击地球可能性的“潜在危险小行星名单”之中。嫦娥二号与图塔蒂斯小行星交会时的最近距离约3.2千米，相对速度10.73千米/秒。交会时，嫦娥二号的星载监视相机拍下了一系列小行星的清晰照片，将“战神”凹凸不平的类似土豆的图像传回地球。

　　嫦娥二号成功探测小行星，对我国的深空探测能力进行了一次很好的检验，也为我国探测器未来自主探测火星打下了良好的基础。

　　2010年10月1日成功发射以来，嫦娥二号不仅首次获得7米分辨率全月球立体影像，还飞赴150万公里远的拉格朗日点进行科学探测，并在距地700万公里处获得图塔蒂斯小行星的近照，创造了多个中国航天史上的“第一”。（来源：经济日报）