德国

　　自主发射了“微重力技术试验”（Texus）探空火箭；空中交通系统、飞翼宽体客机研发、碳纤维复合材料(FCK)整体构件制造等方面产生诸多进展。

　　李山（本报驻德国记者）3月28日，作为欧盟新飞机概念研究（NACRE）的一部分，德国航空航天中心用先进技术飞机测试系统（ATTAS）对其草案之一的飞翼布局的民用飞机构型进行了测试和评估。该宽体客机能够容纳750名乘客，最大起飞重量达700吨。

　　3月31日，欧空局（ESA）在德国慕尼黑公布了迄今为止最为详细的地球重力场图谱。完成这项观测任务的GOCE（地球重力场和海洋环流探测卫星）于2009年3月发射升空，其所携的重力梯度仪灵敏度极高，能够探测到10万亿分之一的引力变化，从而使其能够对从山脉到海底的引力差异进行测绘。

　　5月14日，由马克思普朗克天体物理研究所（MPE）和德国航空航天中心（DLR）等参与研发的欧空局（ESA）赫歇尔太空望远镜陆续公布了一些研究成果，如探测到在一些合并星系中心部位发出的速度高达每秒1000公里的超高速分子喷流等。

　　7月，欧空局（ESA）万千宠爱于一身的赫歇尔望远镜，在升空两年多后通过观测首次确认，是来自土卫二的水，在土星周围形成一个巨大的水蒸气圆环。

　　8月，赫歇尔望远镜再次传回捷报：一个国际科研团队在一个恒星新生区附近发现了氧分子，首次确认了氧分子在太空中的存在。尽管科学家们一直知道在太空某些温暖的区域存在着氧原子，但这些家伙就是不愿现身，如今一个令人类长期困扰的一个天文学之谜终于得以破解。

　　10月4日，欧空局就“欧洲数据中继系统”（EDRS）与阿斯特里姆(EADSAstrium)公司签订了总额为2.75亿欧元的合约。后者将为欧空局设计、交付和运营欧数据中继卫星系统。该系统预计将于2014年开始运行，届时不仅可提高欧洲对天基侦察数据的使用效率，还可以提供一个快速、可靠、无缝的电信网络。

　　10月21日，首批两颗伽利略全球卫星导航系统在轨验证卫星成功发射。这两颗卫星已非常接近具有完全功能的导航卫星，具备开发服务、公共管理服务等功能。其重要组成部分包括带氢微波激射器的铷原子钟，可以达到每300万年才相差1秒的精度。欧洲伽利略计划迈出了具有重要意义的一步。

　　11月27日，德国航空航天中心在瑞典基律纳航天发射场成功发射探空火箭TEXUS48。重点测试了次级火箭改进燃料供应的新技术。试验使用了液氮（零下200摄氏度）。在6分钟的失重试验中，科学家在微重力下进行液态金属材料的碰撞过程和鱼卵的方向感两个微重力技术试验。