10米、5米、4米、3米、2米、1米，8天前的紧张一幕似乎重现……昨日12时48分，空气凝固得一根针掉在地上也能听见，只见神九航天员刘旺操纵着神舟九号飞船迅速“挨近”天宫一号。

　　刹那间，非常完美的一次“牵手”！

　　12时49分，一个新的历史时刻到来——中国已经全面突破和掌握了飞行器空间交会对接技术，为建造自己的空间站奠定了坚实基础。飞船系统总指挥何宇如此评价，“航天员手控交会对接任务过程顺利，结果完美，可以说是又打了一个十环。神舟飞船已经成为完整的天地往返运输系统。”

　　昨日下午，国新办举行新闻发布会，中国载人航天工程新闻发言人武平称，手控交会对接的成功，实现了中国空间交会对接技术的又一重大突破，是国家载人航天发展第二步战略目标取得的一个重要进展。

　　文/记者杜安娜、肖欢欢

　　序曲：暂别“天宫”

　　不到5时起床准备

　　6月18日，神舟九号飞船和天宫一号顺利完成了自动对接，“天神”组合体成为航天员们的“别墅”之居。昨日，三人不得不暂别自己的家。事实上，别离是为了等待更璀璨的相会。

　　6月24日，为了等待这一时刻的到来，三名航天员从早上5时就开始忙乎开了。

　　11时08分40秒，随着北京飞控中心一道“飞行器分离”的口令，神舟九号飞船加电，对接机构解锁。航天员在舱内可以看到，十字标靶分离。此刻，北京飞控中心响起一阵热烈的掌声。但神舟九号并没有远离，它分别在离天宫一号30米、140米和400米的位置进行停靠。

　　序曲奏响了，航天员们身着舱内航天服静坐在位置上，注视着前方，等待着激动人心的手控交会对接，与天宫再聚的时刻。

　　解读：航天员系统总体室主任刘伟波介绍道：这次有500多种可能遇到的故障模式。比如说在航天器接近的过程中出现问题的话，比如图像出现中断，如果在短暂时间内能处置完就继续对接，如果处置不当，就撤回到停泊点再对接，或者过一天再对接。

　　开幕：分离后等待一个多小时

　　刘旺：信心得益于1500多次模拟训练

　　神舟九号飞船分别到达离天宫一号140米、400米停泊点，随后飞船又回到140米停泊点。此时，坐在中间主操作岗上的刘旺不时操作手边的两个操作杆。虽然神舟九号飞船和天宫一号只有0.1~0.2米/秒的相对速度，但7~8公里/秒的绝对速度，8吨多重的庞然大物一旦相撞在一起，后果不堪设想。

　　直到12时39分传来“左手手柄正常”、“姿态手柄正常”两个结果后，神舟九号飞船到达接近天宫一号100米位置处。

　　此时，所有的关注点都集中到刘旺手中的两个手柄上。刘旺显示出一贯的沉着自信，之前他在接受采访时曾说，对此次对接有百分之百的信心，执行任务没有压力。他说，这种信心得益于他在地面上模拟训练了1500次以上。

　　解读：载人航天工程航天员系统总指挥陈善广解释道，航天员要对6个自由度，12个方向同时控制，加上系统有延迟，一旦发生碰撞后果不堪设想，无形中对人的心理要求也很高。最终被队友评价为沉稳而自信，有特别强的手眼协调能力，且做事十分细致的刘旺被选为操作手。

神九与天宫手动对接比自动对接省时3分钟