近年来可再生能源，尤其是风力发电的快速发展对电网的辅助服务提出了更高的要求，可是增加辅助服务会明显降低新能源所带来的经济和社会效益。如果电动汽车得到推广，在超过90%的非用车时段接上插头形成车辆网，可再生能源对辅助服务的需求就有可能得到满足。本文将首先介绍车联网的运作方式，以及用户可以从车辆的电网服务中获得的利益。再以IEEE-30节点的输电网络为例，从频率稳定的角度分析电动汽车作为负荷存在于电网之中，对风力发电接入水平的促进。最后讨论一下车辆作为分布式电源对电网构成的隐忧。
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