“下船后我们将先对‘蛟龙’进行全面检修维护，然后全力投入4500米级载人潜水器的研制。”9月16日，“蛟龙”号试验性应用航次现场副总指挥、潜水器本体部门负责人胡震在“蛟龙”号母船“向阳红09”上接受新华社记者专访时说。

　　据了解，我国第二部载人潜水器选择4500米的设计深度，可以满足大部分深海科学研究。比如，我国南海海深约4000米。目前，处于国际深海科学前沿的热液硫化物也在2000米到3000米海深处。

　　“4500米载人潜水器有不少亮点。它拥有5个观察窗，可以从更多视角开展科学观察；载人舱自带楼梯，不用每次出入舱搬梯子；舱内操控界面将更加舒适。此外，它的‘腹部’是平的，可降低潜水器在母船上的作业面高度，方便潜水器布放、回收、维修和入库。”胡震表示，潜水器的核心部位——高压钛合金载人舱和机械手等都将自主研制，预计国产化率将达90%。

　　据悉，科技部已启动4500米载人潜水器项目，中船重工承担潜水器本体研制工作。