在2012年2月14日举行的2011年度国家科学技术奖励大会上，北京交通大学高自友教授主持完成的 “基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”项目获得国家自然科学奖二等奖，是继1999年北京交通大学高玉臣院士主持完成的项目获得国家自然科学奖三等奖以来，又一次获得该项殊荣；北京交通大学韩冰教授参加完成的“水下无封底混凝土套箱建造技术”项目获得国家技术发明奖二等奖，这也是北京交通大学近20年后再次获得该奖项。

 

高自友教授作为获奖代表接受了表彰，北京交通大学副校长孙守光、科技处处长蔡伯根以及项目组成员出席了奖励大会。

  

获奖项目“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”的主要完成人是：高自友（北京交通大学）、黄海军（北京航空航天大学）、杨海（香港科技大学）、林兴强（香港理工大学）、毛保华（北京交通大学）。20年来，该项目组对基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算进行了深入研究，取得了以下成果：构建了城市交通网络中多车种运量分布与分配的组合模型，解决了国际上城市交通规划四阶段理论中各阶段之间不相容这一严重缺陷；研究了基于网络备用能力的城市交通网络设计问题，避免了交通网络设计中的能力诡异现象；研究了不同路网拓扑结构与其承载的交通流量之间的关系，部分解决了城市交通承载能力研究上的难题；构建了基于换道行为的多车道交通流动力学模型并进行了特性分析；提出了一种新的求解大规模离散交通网络设计问题的计算方法——支撑函数法，显著提高了运算效率。该项目提出的部分模型与算法已经被嵌入国际著名交通软件中，发表的相关论文已被他引2483次（其中SCI他引1117次）。项目成果不仅加深了人们对城市交通流时空分布规律的认识，而且对建立现代交通科学理论体系具有重要的理论指导意义，处于该领域当今国际研究的领先水平。

 

本次国家科技奖励大会共授奖374个项目和10位科技专家。其中，国家最高科学技术奖获得者2人；国家自然科学奖授奖项目36项，其中一等奖空缺、二等奖36项；国家技术发明奖授奖项目55项，其中一等奖2项、二等奖53项；国家科学技术进步奖授奖项目283项，其中特等奖1项、一等奖20项、二等奖262项；授予8名外籍科学家中华人民共和国国际科学技术合作奖。