C919“童鞋”的名字起得颇为“任性”：C是China 的首字母，也是商飞（COMAC）的首字母；第一个“9”寓意天长地久；“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。11月2日，我国自主研制的C919大型客机（COMAC C919）首架机正式下线。
　　C919能成为“网红”并非单纯是“主要看气质”。C919的设计性能超过了大部分同类机型： C919使用的LEAP-1C发动机比“前辈”CFM56发动机燃油消耗减少16%； C919相对空客、波音的竞争机型，可以减少5%的空气阻力；C919使用的最高端的铝锂合金和复合材料，占结构重量的五分之一还多，这使得飞机更轻；C919的新型空气分配系统让空气更新鲜均匀；C919具有高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统。……[详情]

　　大量科研成果成为“陈果”，锁在“保险柜”无法走向市场，这一被科技界广为诟病的“顽疾”，如今有望通过法律的修订而得到根治。
　　10月1日，修订后的《中华人民共和国促进科技成果转化法》正式施行。大量“陈果”有望焕发生机，一批高校教师、科研人员可能身价千万，企业可与各方主体独立或联合开展务实深度合作、一系列“硬邦邦”的产品将陆续走出实验室……
　　与现行法律相比，科技成果转化法的修订可谓“大刀阔斧”，它扭转了“重理论成果、轻成果运用”的评价导向，对科研人员的权益进行了全方位保障，明确了企业在科研中的主体地位，真正做到了从法律层面为实施创新驱动发展保驾护航。……[详情]

　　2015年3月发布的《关于深化体制机制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》则提出，到2020年，基本形成适应创新驱动发展要求的制度环境和政策法律体系，为进入创新型国家行列提供有力保障。
　　与此同时，科技界普遍关心的科技体制改革也传出新消息。9月，《深化科技体制改革实施方案》出台，该方案包括企业技术创新、科研机构改革、人才培养激励等多项改革举措。该实施方案提出，到2020年，力争我国在科技体制改革的重要领域和关键环节上取得突破性成果，并基本建立适应创新驱动发展战略要求、符合社会主义市场经济规律和科技创新发展规律的中国特色国家创新体系。……[详情]