第八届珠海航展于11月21日圆满落幕。在为期6天的精彩展示中，国产L-15“猎鹰”高级教练机以其先进的性能和良好的销售前景，吸引了众多国内外媒体的眼球。就此，《世界新闻报》赴珠海航展特派记者对中国空军某专家(以下简称专家)进行了采访。专家指出，来珠海参展的“猎鹰”已创下多项纪录，该机目前已成系列，且空战、对地支援兼顾，颇具作战潜力。

　　比韩国高教机更胜一筹

　　在亚洲范围内，具备研发先进高级教练机的国家屈指可数。近两年，韩国和中国分别推出了“金鹰”和“猎鹰”两款高级教练机。此前曾有媒体报道称，两款战机性能相当，未来在国际市场或将面临激烈竞争。

　　专家在接受本报记者采访时透露，参加上届珠海航展的“猎鹰”是一架不带加力的亚音速的高级教练机，可满足航校的高级训练需求，而此次现身航展的则是一种更为先进的、最新型战斗机入门教练机型号，这种发展过程与韩国的“金鹰”类似。

　　虽然中韩高教机的发展过程相似，但中国的方案更加灵活多变，也更适应市场需要。专家强调，中国的“猎鹰”有“简装型”和“全装型”两种：以简装型充当高级教练机，造价、单价低，训练费用、使用成本也较小，经济实惠；而带加力、可超音速飞行的全装型作为战斗机入门教练机，可满足飞行员飞超音速、飞大机动过载等更高需求。“与‘猎鹰’相比，韩国的‘金鹰’虽然也分为高级教练机、战斗机入门教练机和轻型战斗机3款，但是平台基本没有大的变动，都装备美制F-404发动机，只是座舱、雷达和武器系统略有差异。”另有业内人士指出，由于中国的“猎鹰”有经济适用型号，因此其出口渠道更宽，竞争力也更强。

　　有作为舰载机的潜力

　　在本届珠海航展上，“猎鹰”展示的一系列高难度动作令在场观众连连发出惊叹。专家就此对本报记者解释说，这一次参加航展的是带加力的“猎鹰”，推重比很高，已经超过1.1，差不多达到1.2，“在表演过程中，有可能推重比还要高，因为加油加得少，又不带外挂”。专家进一步透露，来到珠海航展的这款“猎鹰”不久前刚刚实现首飞，“飞机是当天座舱实习，当天开车，当天滑行，当天首飞，可以说创了航空工业史上的一个纪录”。

　　对于“猎鹰”的作战潜力，专家告诉本报记者，“教练机挂弹执行军事任务过去也有先例，一些老式的教练机能这样，何况这种先进的教练机呢，应该能够更容易达到这一要求。”

　　专家说，“猎鹰”的战斗机入门型号已与战斗机的性能十分接近了。此次参展的“猎鹰”有几个外挂方案，可挂载导弹和副油箱，兼备空战和对地攻击能力。“我国自行研发的一些导弹和炸弹都可挂载，因为飞行学员也要进行武器投放等作战训练，其机载设备与第三代战机差不多。”

　　专家表示，这架“猎鹰”在上天后没多久就到珠海航展来进行表演，足见其可靠的性能。最后，专家还指出，“猎鹰”有作为舰载机的潜力，但还需要继续改进。