北京交通大学2013年教师岗位招聘启事
中国教育在线教师招聘 http://teacher.eol.cn 2013-01-04
北京交通大学是教育部直属的全国重点大学,是全国首批博士、硕士学位授予高校,是首批进入国家“211工程”建设高校和“985工程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校,是全国具有研究生院的56所高校之一,1997年、2006年被评为全国本科教学工作优秀学校,2005年被确定为教育部大学英语教学改革示范点项目学校之一。
学校位于首都北京“学府胜地”海淀区,毗邻中国“硅谷”中关村,总面积近1100亩,建筑面积78万平方米,东西两个校区,教学、科研设施完善,校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院(系),设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。
百十年来,数代交大人励精图治、艰苦奋斗,北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才,特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才,解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势,以交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。
“饮水思源,爱国荣校”,如今,有着115年辉煌历史的北京交通大学,肩负着新的历史使命,秉承“知行”校训,以谦虚谨慎、开拓进取的精神,努力实现交通大学百年华诞时江泽民同志题词“继往开来,勇攀高峰,把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望,向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进.
我校现面向社会公开招聘管理人员和专业技术人员。岗位需求如下:
一、招聘岗位类别
招聘部门:计财处
招聘岗位:财务信息化建设岗2人
二、岗位职责和应聘条件
岗位职责和应聘条件详见附件1《北京交通大学管理岗位和专业技术岗位需求信息》。
三、招聘工作安排
1、报名时间:2013年1月4日-1月11日。
2、报名方式:应聘者填写《北京交通大学管理岗位和专业技术岗位应聘报名表》,以附件形式发至jdrsc@bjtu.edu.cn,邮件标题需注明“应聘计财处”。所收材料概不退还,请自行留档。
3、学校将统一组织笔试及面试,时间和地点另行通知。
四、其他
1、有北京市户口者优先。
2、录用后,实行聘用制。
北京交通大学人事处
2013年1月4日
附件:1.北京交通大学管理岗位和专业技术岗位需求信息
附件1:
北京交通大学管理岗位和专业技术岗位需求信息
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岗位名称
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人数
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主要岗位职责
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应聘条件
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财务信息化建设岗
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2
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1.财务系统的日常管理、监控和维护; 2.服务器及各终端硬件设备的日常管理和维护; 3.财务数据管理和运行安全保障; 4.财务人员软件培训; 5.计财处网站建设; 6.财务系统流程优化设计与开发; 7.财务信息化建设相关任务。 |
面向应届毕业生和社会在职人员: 1.硕士及以上学历,中共党员优先,信息管理及相关专业背景; 2.具备一定的系统开发能力; 3.认真负责,具备良好的沟通能力; 4.热爱高校教育、管理、服务工作,健康状况良好。 |
经研究,北京交通大学决定面向校内外2013年应届毕业生公开招聘辅导员。具体情况如下:
一、招聘岗位类别
1、本科生辅导员。
2、研究生辅导员。
二、应聘条件
1、政治立场坚定,具有较高的政治理论水平,较强的责任心和奉献精神,热爱学生,中共党员。
2、学习成绩优秀,品学兼优,综合素质较高;具有较强的组织管理能力、协调沟通能力和语言文字表达能力,善于团结协作,具有团队精神;身体健康状况良好;在本科或研究生学习阶段担任过辅导员或主要学生干部者优先。
3、具有较强的计算机操作和应用能力,熟练应用常用办公软件,具有较强的英语听说读写能力。
4、应取得“211工程”或“985工程”高校硕士及以上学历,北京生源优先。
5、在本科和研究生就读期间遵纪守法,未受过任何纪律处分。
三、招聘工作安排
1、报名截止时间:12月20日上午12:00。
2、报名方式:应聘者可直接填写“北京交通大学辅导员应聘报名表”(此表可到人事处网站下载),以附件形式发至邮箱bjtuxsb@163.com,邮件标题注明“应聘辅导员”。所收材料概不退还,请自行留档。
3、应聘者所提交的各项材料内容必须真实,表格内容须按要求填写,内容不全或与要求不符的,不予受理。对弄虚作假的,一经查实将取消报名资格。
4、2012年12月下旬,学校统一组织笔试及面试,时间和地点另行通知,具体安排请随时关注我校人事处网站“人才招聘”栏。
北京交通大学人事处
北京交通大学学生工作处(部)
北京交通大学研究生工作部
2012年12月13日
北京交通大学物流研究院是挂靠我校经管学院的专门科研机构,立足于国家战略新兴产业发展需要,重点开展国家重大项目研发、高新技术转移、成果转化等科研工作。因当前研究院政产学研协同创新发展的需要,拟招聘1名专职科研人员,现将有关事项公告如下:
一、岗位名称、性质及待遇:
1、岗位名称:北京交通大学物流研究院全时研究员
2、岗位性质:聘用制
3、相关待遇:聘用后须与学校签订聘用合同,由学校和所挂靠学院承担工资、福利和保险。
二、岗位职责
1、承担国家物流及其相关产业(信息、能源、农业等)技术经济研究项目的申请、研究和开发,承担产学研高新技术转移、成果转化等,聘期内主持1项国家级科研项目,承担科研项目总经费达到1000万元以上。
2、积极开展本学科及交叉学科领域的基础研究工作,聘期内在国内外公认的顶级刊物上发表有影响的学术论文年均1篇,完成北京交通大学经济管理学院认定的5个标志性成果。
3、聘期内可不承担本科教学任务,但应积极承担院系下达的研究生培养任务;负责开展物流及相关学科各类职业人才培训,策划组织国内内外大型学术会议论坛。
4、每年完成单位交给的其他公共服务任务。
5、考核参照执行校人发[2011]16号文件及经管学院专职科研人员考核办法。
三、应聘条件
1、国内211或985高校、国外著名大学毕业博士,具有副高及以上职称,年龄不超过50岁,北京市户口;
2、具有金融学、技术经济学、大管理及综合物流工程交叉学科知识背景,并取得国内领先水平的研究成果,近五年内出版学术专著1部及以上,在SCI、EI刊物上发表论文5篇及以上;
3、学术思想活跃,与国内外同行有着广泛的学术联系,具有良好的企业、社会及政府资源,较强的协同创新能力,丰富的国家科研项目立项、组织、管理的能力和经验;
4、曾担任过职业教育培训的主管,能根据企业和社会人才需求,设计拟定培养计划与课程设计,在组织策划大型学术论坛方面具有丰富工作经验。
5、诚实守信、事业心强,具有良好的师德人品,严谨的科学作风;具有一定的奉献精神、良好的身心素质,以及善于合作的团队精神。
四、招聘安排
1、报名截止时间:2012年12月20日
2、报名方式:将贴有近期免冠照片的详细个人简历电子版发到hphou@bjtu.edu.cn。应聘者所提交的材料内容必须真实,对弄虚作假者,一经查实,将取消报名资格。
3、面试:资料审核后,通知初选合格者面试(具体时间另行通知)
4、考察及审批:面试合格者,经校院两级审批后,按要求进行体检,体检合格者予以录用。
五、联系方式
联系人:吴老师
电 话:010-51687047
地 址:北京市海淀区西直门外上园村3号
北京交通大学物流研究院
邮 编:100044
北京交通大学(Beijing Jiaotong University, http://www.bjtu.edu.cn)是教育部直属,教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区,毗邻中国“硅谷”中关村,教学、科研设施完善,校园环境优美。经教育部批准,学校正在北京市平谷区规划建设现代轨道交通创新基地暨新校区。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术学院14个学院。有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科,产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科,包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有15个博士后科研流动站,有20个一级学科博士点,34个一级学科硕士点,有MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等10类专业学位。
一个多世纪以来,经过数代交大人励精图治、艰苦奋斗,北京交通大学已成为推动国家经济社会发展,特别是交通行业和首都区域科技创新和高层次人才培养的重要基地。近年来,学校紧紧抓住国家深入推进工业化、城镇化、信息化,建设综合运输体系特别是加快发展轨道交通,以及北京建设中国特色世界城市的重要机遇,为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献。目前,学校正在大力实施“三步走”战略,不断汇聚拔尖人才,提升队伍国际化水平,为把学校建设成为“特色鲜明世界一流大学”的发展目标而努力奋斗。
北京交通大学经济管理类学科始创于1909年,是中国最早开始培养高级管理人才的基地。经济管理学院秉承学科百年发展底蕴,致力于建设成为国内一流、国际知名的经管学院,以“培养一流创新人才、创造前沿学术新知、服务现代经济社会”为己任,恪守“求实、创新、奉献、关爱、和谐”的核心理念,不断开拓进取,取得了卓越的成就。学院拥有由中国工程院院士、国务院参事、长江讲座教授、国务院学科评议组成员、教育部教学指导委员会委员和国家级教学名师等作为学科带头人,由190余名教师组成的强大的师资队伍。学院设有经济系、会计系、企业管理系、物流管理系、信息管理系、旅游管理系、工程管理系、公共管理系、金融系、中澳商学院和专业学位教育中心。同时,设有中国企业兼并重组研究中心、中国企业竞争力研究中心、中国产业安全研究中心、运输经济理论与政策研究所、发展战略研究所、劳动经济与人力资源管理研究所、增值物流研究所等20个各类教育与科研机构。拥有国家重点学科产业经济学;北京市重点学科管理科学与工程和企业管理;北京市哲学社会科学重点研究基地—北京交通发展研究基地。2011年国家教育部将北京交通大学经济管理学院正式确立为全国17所“中国高等教育改革试点学院”之一。目前,学院正在大力实施“高端人才”战略,为建设国内领先、国际影响有影响力的经济管理学院的发展目标而努力奋进。
为延揽海外优秀人才,北京交通大学将组团参加“2013年美国经济学学会(AEA)年会”。学校领导率人事处、经济管理学院等单位负责人赴美在会议期间与有意加盟者交流洽商。现就经济管理学院有关招聘事宜公告如下。
1.岗位信息
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学院 |
学科方向 |
岗位 |
联系人/联系方式 |
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经济 管理 学院
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运输经济学、计量经济学、劳动经济学、产业经济学、区域经济学 |
教授 副教授 助理教授 |
潘浩然教授 86-10-5168-4612 E-mail:hrpan@bjtu.edu.cn
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金融学、金融工程、保险精算、统计学、金融经济学、数理金融 |
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公共管理学、社会保障学等相关领域 |
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运营管理、管理信息系统、物流与供应链管理、物联网以及工程管理等相关领域 |
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会计学、财务管理学、公司金融 |
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人力资源管理、市场营销、战略管理等相关领域 |
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旅游管理以及旅游经济学等相关领域 |
2.招聘程序
(1)请有意者于2012年12月25日前联系相关联系人,并将应聘材料提交至联系人信箱。
(2)2012年12月31日前对申报材料进行初步遴选,确定面试名单并回复应聘者。
(3)2013年1月4日至6日在美国圣迭亚戈市举行首轮面谈。年会举行期间,我校在招聘现场设立招聘席位,具体招聘地点及活动安排将通过电子邮件或公告形式另行通知。
北京交通大学经管学院全年接受咨询和申请,多时段开展选聘工作。应聘者提交应聘材料可不局限在年会召开之前。
诚邀海外优秀人才加盟北京交通大学经济管理学院!
北京交通大学经济管理学院
2012年11月
北京交通大学结构强度检测实验室主要从事对轨道车辆产品的结构强度进行检测。因工作需要,现招聘2名实验室辅助人员,4名科研助理。基本要求、工作性质及薪酬情况大致如下。
一、岗位名称、性质及待遇
1.岗位名称:①北京交通大学结构强度检测实验室科研助理.
②北京交通大学结构强度检测实验室辅助人员
2.岗位性质:非事业编制岗位。
3、相关待遇:聘用后须与学校签订劳动合同书,学校按照国家相关规定为其办理社会保险有关事宜。聘用人员工资收入与工作绩效等相挂钩;若遇出差,差旅期间所有生活费用均由实验室负责,另外每天有相应的差补。
其中:辅助人员(除四险一金外,月薪3000元)
科研助理(除四险一金外,本科月薪3000元,研究生3500)
二、主要岗位职责
科研助理
1、通过培训熟悉相关测试设备和数据处理流程,完成与铁路机车车辆有关的测试工作,包括试验准备、数据采集、数据处理与分析、数据整理等;
2、协助完成与铁路机车车辆结构相关的有限元建模及分析工作;
3、实验室办公区日常维护工作,包括文件整理、信函传递等;
4、完成实验室交办的其他工作。
辅助人员
1、通过培训完成实验室试验工装及试验件的安装、试验准备;
2、协助完成试验相关的相关准备工作,保证试验场地的整洁、有序;
3、实验室办公区日常维护工作,包括文件整理、信函传递等;
4、实验室试验区日常维护工作,包括设备维护、试件管理、工具整理等;
5、完成实验室交办的其他工作。
三、应聘条件
科研助理
1.具有大专及以上学历且年龄不超过30岁,男女不限,要求理工科背景。
2.工作认真、肯于奉献;吃苦耐劳,能长期出差在外;
3.身心健康、性格开朗,具有良好的团队合作精神;
4. 具有一定的计算机应用能力,机械专业优先。
辅助人员
1.具有技校及以上学历,身体健康;
2. 吃苦耐劳,敬业奉献,能按工作需要加班加点;
3.身心健康、性格开朗,具有良好的团队合作精神;
4. 具有一定的计算机应用能力。
四、招聘安排
1.报名截止时间:2012年11月20日
2.报名方式:将贴有近期免冠登记照片的详细个人简历电子版发到qli3@bjtu.edu.cn(或按照下述联系地址邮寄给李老师)。应聘者所提交的材料内容必须真实,对弄虚作假者,一经查实,将取消报名资格或解除人事劳动关系。
3.面试:资料审核后,通知初选合格者面试(具体时间另行通知)
4.考察:经面试考察合格者,按要求进行体检;体检合格者,予以录用。
五、联系方式
联系人:李老师 电话: 010-51683195
地 址:北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学机电学院
邮 编:100044
北京交通大学结构强度检测实验室
2012年11月8日
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填报单位 |
单位地址 |
邮编 |
单位性质 |
规模 |
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100人 |
100-500人 |
500人以上 |
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北京交通大学海滨学院 |
河北省黄骅市学院西路9号 |
061100 |
教育 |
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√ |
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单位简介: |
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北京交通大学海滨学院成立于2008年5月,是由北京交通大学与融河(黄骅)科教有限公司共同举办、经国家教育部批准设立的独立学院。学院是北京交通大学在京外建立的唯一一所全日制本科大学,也是国家教育部26令颁布之后河北省新批的唯一一所独立学院,学院的成立结束了河北省沧州地区没有本科教育的历史,在河北省高等教育布局中具有重要的战略地位。 |
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联系人 |
电话 |
手机 |
邮箱 |
QQ号码 |
意向合作目标高校/人员 |
是否需要外国专家及要求 |
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赵老师 |
0317-8887106 |
15028689092 |
2582653251 |
高校教师(含退休) |
否 |
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岗位或项目描述 |
基本要求 |
可为人才提供的待遇情况 |
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需求岗位或项目名称 |
岗位要求或项目简介 |
工作任务描述 |
专业 |
学历 |
人数 |
职称 |
年龄 |
工资津贴或项目补助 |
工作场所 |
住房 |
家属安置 |
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土木工程系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
土木工程 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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土木工程专业 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
土木工程 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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土木工程系教师 |
全职或兼职 |
教授混凝土建筑结构、高层建筑结构设计、钢结构、地下结构设计、隧道工程、地下工程施工 技术、材料力学、暖通空调、给排水课程 |
土木工程 |
硕士 |
5 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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|
交通运输系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
与铁路运输、港口运输、道路运输相关的专业 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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|
交通运输专业 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
与铁路运输、港口运输、道路运输相关的专业 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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交通运输系教师 |
全职或兼职 |
教授铁路行车组织、铁路站场及枢纽、铁路货物运输、船舶原理与货运、港口装卸工艺、港口管理及国际航运政策、交通规划、铁路方向课程 |
与铁路运输、港口运输、道路运输相关的专业 |
硕士 |
5 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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|
机械与电气工程系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程、材料科学与工程 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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|
机械工程及自动化、电气工程及自动化、热能与动力工程、材料成型及控制工程专业负责人 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程、材料科学与工程 |
硕士 |
4 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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|
机械与电气工程系教师 |
全职或兼职 |
教授模具设计与制造、工程材料、机械制图、计算机辅助设计、机械制造基础、机械制造工艺学、数控机床与编程、液压与气压传动、计算机控制技术、内燃机学、汽车理论、汽车排放与控制、汽车制造工艺学、电力电子、电机、电力系统、计算机网络及通信系统、电磁场等相关课程 |
机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程、材料科学与工程 |
硕士 |
10 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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|
经济管理系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
会计学、旅游管理、企业管理、区域经济学、工程管理、物流管理专业 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
物流管理、旅游管理、工商管理、项目管理专业负责人 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
会计学、旅游管理、企业管理、区域经济学、工程管理、物流管理专业 |
硕士 |
4 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
经济管理系教师 |
全职或兼职 |
教授工程项目管理、工程力学、土木工程概论、电子商务、物流管理、税收及筹划、财务会计等课程 |
会计学、旅游管理、企业管理、区域经济学、工程管理、物流管理专业 |
硕士 |
5 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
计算机科学系 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
计算机相关专业 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
计算机科学与技术、软件工程专业负责人 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
计算机相关专业 |
硕士 |
2 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
计算机科学系教师 |
全职或兼职 |
教授计算机高级编程或软件专业课程 |
计算机相关专业 |
硕士 |
5 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
电子信息与控制工程系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
自动化、控制理论与控制工程、光学工程、铁路信号等相关专业 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
自动化、光电信息工程、测控技术与仪器专业负责人 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
自动化、控制理论与控制工程、光学工程、铁路信号等相关专业 |
硕士 |
3 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
电子信息与控制工程系教师 |
全职或兼职 |
教授控制理论与控制工程,测控技术与仪器、铁路信号、光电信息原理与技术 |
自动化、控制理论与控制工程、光学工程、铁路信号等相关专业 |
硕士 |
7 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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化学工程系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
化学工程与工艺 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
化学工程与工艺、再生资源科学与技术专业负责人 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
化学工程与工艺 |
硕士 |
3 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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化学工程系教师 |
全职或兼职 |
教授化学反应工程、化工分离工程、基本有机化工工艺学、催化原理、化工数值方法、生物化工基础 |
化学工程与工艺 |
硕士 |
2 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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外语系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
英语语言文学专业 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
外语专业负责人 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
英语语言文学专业 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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外语系教师 |
全职或兼职 |
教授英语专业精读、口语、泛读、语音等专业课程 |
英语语言文学专业 |
硕士 |
1 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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艺术系系主任 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
主持所辖系的全面工作 |
设计艺术学、艺术学 |
硕士 |
1 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-8000元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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艺术设计、数字媒体艺术专业负责人 |
全职,要求每周五个工作日全部在校 |
负责本学科专业的全面工作 |
设计艺术学、艺术学 |
硕士 |
2 |
副教授 |
35-65岁 |
月薪4500元-7500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
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艺术系教师 |
全职或兼职 |
教授平面广告设计、版面设计、广告心理学、书籍装帧设计、包装设计、网络技术与动态网站设计、非线性编辑、数字声效表现、数字图像处理、三维动画制作课程 |
设计艺术学、艺术学 |
硕士 |
5 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
|
全职或兼职 |
教授大学英语课程 |
英语语言文学专业 |
硕士 |
3 |
无 |
无 |
全职:月薪3500元 |
提供 |
提供 |
面议 |
教授岗位:
1.年龄一般不超过50周岁,院士、长江学者特聘教授和具有较大影响力的资深专家等高水平人才,年龄可适当放宽。
2.一般应具有正高级专业技术职务,国外留学回国人员一般应具有国外知名大学、研究机构担任助理教授及以上职位或其它相应职位工作的经历,或者为国外知名大学毕业的博士。
3.具有稳定、前沿的研究领域和学科方向,在本学科领域有较深的学术造诣,取得了具有国际影响力或达到国内领先水平的学术成就。
4.学术思想活跃,与国内外同行有着广泛的学术联系,并有一定的知名度,能了解和把握本学科领域的世界发展前沿。
5.具有良好的师德,严谨的科学作风,事业心强,具有一定的奉献精神、良好的身心素质,善于合作的团队精神
副教授、讲师岗位:
1.应届博士毕业生年龄一般在 35 岁以下;博士后及其他人员年龄一般在 40 岁以下;本科、硕士、博士学位一般均应在国内重点大学或国外取得,有在国外著名高校或研究机构学习工作经历者优先
2.具有较强独立从事科研工作能力及扎实的基础理论和专业知识,思维活跃,具有较强创新能力,学术成果突出。
3.为人和善,品行端正,爱岗敬业,具有良好的协作精神。
4.具有良好的师德,严谨的科学作风,事业心强,具有一定的奉献精神、良好的身心素质,善于合作的团队精神。
注:为加强对青年教师的培养,学校实行师资博士后制度。本校毕业生必须到国外做师资博士后(或在读期间到国外联合培养1年及以上),条件暂不具备的也须到国内更高水平的学科流动站从事两年博士后研究工作;外校毕业生符合进站条件的,进入校内相关流动站做师资博士后,同时承担应聘学院安排的教学、科研、管理等方面工作,享受讲师岗位待遇。师资博士后出站经考核后正式聘为教师岗位。
1.应聘者注册并登录北京交通大学招聘系统进行“个人资料填写”并上传简历(按住CRTL键点击蓝色链接进入)。在接到面试通知后准备相关证明材料(含学历、工作简历、身份证明及必要的证明材料复印件及能充分反映本人学术水平的各种材料(重要论文复印件、获奖证书复印件等)。
2.学校对应届博士毕业生、博士后出站人员采取分批次选拔录用的方式。2012年第二批请在11月25日前登录提交。
3.人事处联系方式:北京交通大学人事处(100044) 联系人:张艺
联系电话:86-10-51683432
详见《北京交通大学2012年教师岗位招聘计划》。
附件下载:北京交通大学2012年教师岗位招聘计划
教授岗位:
1.年龄一般不超过50周岁,院士、长江学者特聘教授和具有较大影响力的资深专家等高水平人才,年龄可适当放宽。
2.一般应具有正高级专业技术职务,国外留学回国人员一般应具有国外知名大学、研究机构担任助理教授及以上职位或其它相应职位工作的经历,或者为国外知名大学毕业的博士。
3.具有稳定、前沿的研究领域和学科方向,在本学科领域有较深的学术造诣,取得了具有国际影响力或达到国内领先水平的学术成就。
4.学术思想活跃,与国内外同行有着广泛的学术联系,并有一定的知名度,能了解和把握本学科领域的世界发展前沿。
5.具有良好的师德,严谨的科学作风,事业心强,具有一定的奉献精神、良好的身心素质,善于合作的团队精神
副教授、讲师岗位:
1.应届博士毕业生年龄一般在 35 岁以下;博士后及其他人员年龄一般在 40 岁以下;本科、硕士、博士学位一般均应在国内重点大学或国外取得,有在国外著名高校或研究机构学习工作经历者优先
2.具有较强独立从事科研工作能力及扎实的基础理论和专业知识,思维活跃,具有较强创新能力,学术成果突出。
3.为人和善,品行端正,爱岗敬业,具有良好的协作精神。
4.具有良好的师德,严谨的科学作风,事业心强,具有一定的奉献精神、良好的身心素质,善于合作的团队精神。
注:为加强对青年教师的培养,学校实行师资博士后制度。本校毕业生必须到国外做师资博士后(或在读期间到国外联合培养1年及以上),条件暂不具备的也须到国内更高水平的学科流动站从事两年博士后研究工作;外校毕业生符合进站条件的,进入校内相关流动站做师资博士后,同时承担应聘学院安排的教学、科研、管理等方面工作,享受讲师岗位待遇。师资博士后出站经考核后正式聘为教师岗位。
注意事项及相关要求
1.应聘者直接向二级单位以电子邮件、邮寄等方式提交应聘材料(具体联系方式见各二级单位招聘计划汇总表):
(1)求职简历;
(2)证明材料(含学历、工作简历、身份证明及必要的证明材料复印件);
(3)能充分反映本人学术水平的各种材料。
上述(2)、(3)两项可以根据二级单位要求,在面试时提供。
2.学校对应届博士毕业生、博士后出站人员采取分批次选拔录用的方式。请在4月10日、10月31日前提交应聘材料。
3.人事处联系方式:北京交通大学人事处(100044) 联系人:张艺
联系电话:86-10-51683432
各二级单位招聘计划
详见《北京交通大学2012年教师岗位招聘计划》。
附件下载:北京交通大学2012年教师岗位招聘计划
一、北京市地铁运营有限公司简介
北京市地铁运营有限公司(以下简称北京地铁公司)是国有独资特大型城市轨道交通运营企业。负责运营北京地铁1号线、2号线等13条线路,共180座运营车站,运营里程近323公里。2011年客运总量15.95亿人次。按照北京市轨道交通建设规划,到2015年北京市将建成开通城市轨道交通线路10余条,运营里程666公里。在2010年国际地铁协会(CoMET)对标工作中,北京地铁公司安全指标名列世界地铁前茅,综合指标位列世界第二位。
公司拥有一支技术雄厚,结构合理的科研队伍。1995年以来,公司共有159人次获得包括国家科技进步三等奖、北京市科技进步二等奖在内的省(市)部级科技进步奖励。近三十年来,承担了建设部、市科委、市管委、地铁公司等委托的科研设计任务400多项,为北京地铁的运营、安全、服务和发展起到了支撑作用。
2010年11月经上级机关批准设立博士后科研工作站,常年选拔、招收、培养、使用博士后优秀人才。现与北京交通大学博士后科研流动站联合招收博士后。
二、研究课题(方向)
根据北京地铁公司运营管理、车辆设备、运营设备、土建设施技术研究、公共管理等要求,提出了以下主要研究课题:
博士后研究课题(方向)
|
序号 |
学科 |
课题研究方向 |
主要研究内容 |
|
1 |
运营 管理 技术 研究 |
行车组织管理 研究方向 |
1.应用综合仿真技术进行路网运输能力综合评估,持续提高运力。 2.路网各线和各站客流、运输能力匹配以及各线运输计划协同优化研究。 3.列车运行图编制方法和关键技术研究。 |
|
2 |
客运服务管理 研究方向 |
1.网络化运营的客运组织优化方案及客运信息共享技术研究。 2.地铁运营环境评价与改善方案研究,包括节能减排、环境污染监测和治理、辐射与防护技术、减振降噪技术等。 |
|
|
3 |
运营安全管理 研究方向 |
1.矩阵式安全管理体系应用研究。 2.地铁事故管理机制和抢险救援模式研究。 3.技术防范措施在安全运营管理中的应用研究。 4.在重大灾难情况下地铁网络系统的应急联动机制研究。 5.地铁安全管理法规、企业安保标准研究。 |
|
|
4 |
综合管理 研究方向 |
1.CoMET指标体系(Mopes指标体系)研究。 2.北京地铁重要岗位人员素质评价体系和模型研究。 |
|
|
5 |
车辆 设备 技术 研究 |
车辆设备应用 研究方向 |
1.车辆设备系统及其重要部件、重要模块的可靠性研究。 2.车辆设备系统使用周期理论研究。 3.城市轨道交通特殊职业劳动环境和劳动保护研究。 |
|
6 |
车辆设备维护维修研究方向 |
1.车辆、设备、设施的预防性养护、状态修及故障修技术研究。 2.车辆设备状态监测与故障诊断方面数字化技术研究与应用。 |
|
|
7 |
运营 设备 技术 研究 |
运营设备管理 研究方向 |
1.运营设备管理指标体系研究。 2.运营设备运行、维修管理信息化研究。 3.轨道交通水电能耗管理体系研究。 |
|
8 |
运营设备应用 研究方向 |
1.运营设备可靠性研究。 2.运营设备使用寿命周期研究。 3.运营设备系统高效运行工况模式研究。 |
|
|
9 |
运营设备维修 研究方向 |
1.运营设备预防性维护、状态修和故障修技术研究。 2.运营设备状态检测与故障诊断技术研究。 3.运营设备维修质量与维修成本管理研究。 |
|
|
10 |
土建 设施 技术 研究 |
土建设施管理 研究方向 |
1.土建设施管理信息化研究。 2.土建设施状态监测与故障诊断研究。 3.土建设施评定指标体系研究。 |
|
11 |
土建设施养护 技术研究 |
1.地下结构渗漏治理研究。 2.桥梁可靠性与重要性构件维修技术研究。 3.穿越工程土建关键控制技术研究。 4.土建设施全寿命、养护检测技术研究。 |
|
|
12 |
公共 管理 |
企业管理 |
1.人力资源管理。 2.财务管理。 3.投融资。 4.经营资源开发。 5。法律风险防控。 |
三、招生对象
1、具有良好的道德修养水平,遵纪守法,无任何不良记录;
2、近两年来获得博士学位,或将毕业的博士,或新由其他博士后科研工作站出站的博士后研究人员,所学专业及研究方向与公司科研项目需求相符,具城市轨道交通管理、运营、研发经验者优先;
3、年龄在40岁以下,身体健康,品学兼优;
4、有较强的研究能力和敬业精神,具备较强的组织协调能力、综合管理能力、分析判断能力,能够尽职尽责地完成博士后研究工作;
5、原则上应具备全脱产在本站从事博士后研究工作的条件。
四、相关待遇
1、为每位博士后人员提供不低于10万元/年的工资,根据科研任务完成情况,享受其他补助;
2、提供住房,按公司在职员工标准享受各项福利;
3、提供充足的研究项目经费;
4、提供必备的办公条件;
5、出站后择优录用。
五、基本条件
1、博士学位证书复印件或博士学位论文答辩委员会决议书,进站时交验原件。
2、申请从事博士后研究的书面申请材料。相关材料可查询:http://www.chinapostdoctor.org.cn/en_index.asp
3、个人简历及各种业绩、含论文目录,代表著作,重要获奖情况等。
4、本人身份证复印件。
5、根据我公司提供的研究课题,从中选择进站后的研究课题并提出初步工作计划。
6、按照“全国博士后管理委员会”标准表格填写(博士后申请表)
六、联系方式
欢迎有意进站从事博士后研究的博士毕业人员来函或来电与公司联系或咨询。
联系地址:北京市西城区西直门外大街2号人力资源部
邮编:100044
联系电话: 010-62293911
联系人: 臧 烁
联系人邮箱: zangshuo1982@163.com
唐山轨道客车有限责任公司博士后研究人员招收简章一、唐山轨道客车有限责任公司简介
中国北车唐山轨道客车有限责任公司(简称唐车)始建于1881年,是中国轨道装备制造业的发祥地和摇篮,在跨世纪的发展历程中,唐车曾制造出中国第一台机车——“中国火箭号”,中国第一辆客车——“銮舆龙车”。
党的十六大以来,铁路技术装备现代化赋予了唐车新的发展机遇。唐车传承百年造车历史的深厚底蕴,不断创新发展,通过引进消化吸收再创新,搭建起了世界一流的研发制造平台,成为轨道装备高端产品制造基地。
2008年,拥有完全自主知识产权的国产首列时速350公里“和谐号”CRH3动车组在唐车下线,中国由此成为世界上仅有的几个掌握时速350公里高速铁路装备技术的国家之一。CRH3动车组为8辆编组,采用电力牵引交流传动方式,在牵引、制动、网络控制等方面技术先进、成熟可靠,代表着世界高速动车组制造技术的先进水平,已在京津、武广、沪宁高铁率先投用。截至2010年,党和国家领导人、国外政要和国内外旅客3000多万人次乘坐CRH3动车组体验“中国速度”,被温家宝总理誉为“国家名片”的CRH3动车组,名副其实地成为我国高速客运铁路网的主型车。
2010年,唐车在CRH3动车组基础上进一步自主创新,成功研制出国产新一代“和谐号”CRH380BL动车组,最高运营时速达380公里,采用16辆长编组,全车定员1004人,是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组,可满足长距离、大运量、高密度的客运需求。2011年1月9日,唐车制造CRH380BL动车组在京沪高铁先导段运行试验中,创下了每小时487.3公里的“世界铁路运营试验最高速”。
作为国家首批创新型企业,唐车拥有国家级企业技术中心,建立了时速350公里及以上高速动车组标准体系,具备高速动车组系统集成、铝合金车体、转向架、列车网络控制系统等关键技术的自主创新能力。适应轨道装备现代化需要,唐车构建了以铝、钢材质为主导的2条车体生产线,形成了由高速动车组、城轨车、中低速普通客车、特种车4个系列的产品体系,形成了设备通用化、工装柔性化、模具专业化的制造技术平台,设备先进、工艺完备,铝合金车体生产线、组装生产线、调试试验线的技术和规模都达到了国际一流水平。唐车已经具备了月产8列高速动车组的生产能力,正在快速形成月检修8列CRH3高速动车组,年制造城际列车600辆、碳钢客车600辆,检修碳钢客车600辆的生产能力。
唐车矢志不渝地承载“接轨世界,牵引未来”的神圣使命,坚定不移地走创新发展之路,厚积薄发,构筑轨道装备高端产品基地,引领着轨道装备制造业的发展。
公司目前正在承担京沪高铁生产任务,同时为了抢占地铁市场,先后成立了天津北车轨道装备有限责任公司、北车泉州轨道装备有限责任公司。以上均为中国北车股份有限公司重点产业基地战略项目,具有良好的发展前景,是有志之士施展才华、成就事业的理想天地。
目前拟与我公司联合培养博士后的流动站设站单位有:北京交通大学、中科院软件所、西南交通大学、铁科院,唐车公司热忱欢迎各位优秀青年来我公司从事博士后研究工作。
二、科研攻关课题情况
根据唐车公司目前科研项目攻关的需要,提出了以下课题:
|
唐车公司博士后招收课题与计划 |
|||
|
序号 |
课题名称 |
子课题 |
招收人数 |
|
1 |
高速列车关键承载 |
动车组车体关键承载 |
1 |
|
合计 |
1 |
||
三、招生对象
1.专业:机械类或其他相关专业。
2.近3年在国内外取得博士学位,品学兼优,身体健康,无违法乱纪前科,年龄在40周岁以下,能全职从事博士后研究工作。
3.具有从事科研工作所具备的知识素质和理论休养,具有较强的研究能力与敬业精神,能尽职尽责完成博士后研究工作。
四、工作条件及待遇
1.进站的博士后研究人员的日常经费和各项待遇参照国家有关规定和《唐车公司博士后科研工作站管理办法》执行,各项待遇面议。
2.公司提供充足的科研经费,对于在站期间表现特别优秀或获得科技成果奖、成果转化业绩突出者另行奖励。
3.协助安排子女入托、入学。
五、基本要求
1.博士学位证书复印件或博士学位论文答辩委员会决议书,进站时交验原件。
2.申请从事博士后研究的书面申请材料。相关材料可查询:http://www.chinapostdoctor.org.cn/en_index.asp
3.个人简历及各种业绩、含论文目录,代表著作,重要获奖情况等。
4.本人身份证复印件。
5.根据我公司提供的研究课题,从中选择进站后的研究课题并提出初步工作计划。
6.按照“全国博士后管理委员会”标准表格填写(博士后申请表)
六、联系方式
欢迎有意进站从事博士后研究的博士毕业人员来函或来电与公司联系或咨询。
联系地址:唐山市丰润区厂前路3号
联系电话:0315-3089076
联系人:康先生
E-mail: kanghaosheng@tangche.com
提供待遇
1、全职博士后可享受岗位工资、薪级工资、博士后津贴、公积金、工作津贴等待遇。
2、学校为全职博士后提供周转房或住房补贴。
3、在站期间可申请博士后基金、国家自然基金等基金项目。
4、学校优先选拔表现优秀的博士后人员留校工作。
流动站分布
|
博士后流动站名称一级学科 |
所在学院 |
二级学科 |
|
|
1 |
交通运输工程 |
运输学院 |
交通运输规划与管理、智能交通工程、运输与物流、城市交通工程、交通安全工程 |
|
土建学院 |
道路与铁道工程、城市轨道工程 |
||
|
电信学院 |
交通信息工程及控制、智能交通工程 |
||
|
机电学院 |
载运工具运用工程 |
||
|
电气学院 |
载运工具运用工程 |
||
|
2 |
信息与通信工程 |
电信学院 |
通信与信息系统、信息网络与安全、光通信与移动通信 |
|
计算机学院 |
信号与信息处理、人机交互工程、信息安全 |
||
|
理学院 |
|||
|
3 |
机械工程 |
机电学院 |
机械制造及自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程 |
|
4 |
土木工程* |
土建学院 |
岩土工程、环境岩土工程、结构工程、市政工程、桥梁与隧道工程、地下工程、水文地质与工程地质 |
|
5 |
控制科学与工程 |
运输学院 |
系统工程 |
|
电信学院 |
|||
|
理学院 |
|||
|
6 |
应用经济学 |
经管学院 |
产业经济学 |
|
7 |
力学 |
土建学院 |
一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学 |
|
8 |
电气工程 |
电气学院 |
|
|
9 |
计算机科学与技术 |
计算机学院 |
|
|
10 |
系统科学 |
运输学院 |
系统分析与集成 |
|
理学院 |
系统理论 |
||
|
11 |
工商管理 |
经管学院 |
会计学、企业管理、旅游管理 |
|
12 |
数学 |
理学院 |
|
|
13 |
管理科学与工程 |
经管学院 |
|
招收博士后计划及联系方式
|
序号 |
学院 |
流动站名称 |
导师姓名 |
招收人数 |
招收专业 |
研究课题 |
提交材料截至时间 |
备注 |
|
1 |
电信学院 |
信息与通信工程 |
王均宏 |
1-2 |
电磁场与微波技术 |
1. 基于漏波结构的高速无线链路基础理论与关键技术研究; |
2012年1月 |
|
|
2 |
信息与通信工程 |
刘云 |
2 |
通信与信息系统/计算机(网络/安全方向)/复杂系统 |
1 分布式系统下匿名认证与隐私保护技术研究 |
长期有效 |
||
|
3 |
控制科学与工程 |
侯忠生 |
2 |
控制科学与工程 |
1、国家自然科学基金重点项目“基于数据驱动的控制理论及其在大型复杂系统中的应用” |
长期有效 |
||
|
4 |
控制科学与工程 |
宋永端 |
1-2 |
控制理论及应用 |
控制理论及应用 |
长期有效 |
||
|
1 |
控制科学与工程 |
宁滨 |
1-2 |
交通工程、控制科学与工程 |
轨道交通平行控制与管理系统原型研发 |
长期有效 |
||
|
2 |
计算机学院 |
计算机科学与技术 |
韩臻 |
3 |
信息安全 |
可信计算技术及其应用 |
长期有效 |
|
|
3 |
计算机科学与技术 |
于剑 |
1-2 |
计算机应用技术 |
基于相似性的认知模型与图像分析中的关键问题研究 |
长期有效 |
||
|
4 |
计算机科学与技术 |
王志海 |
1 |
数据挖掘与计算智能 |
面向贝叶斯网络分类器的元学习策略研究 |
长期有效 |
||
|
5 |
信息与通信工程 |
赵耀 |
4 |
信号与信息处理 |
1、国家863项目,基于人类视觉特性的分布式多描述视频编码 |
长期有效 |
||
|
1 |
经管学院 |
工商管理 |
穆东 |
2 |
物流系统工程 |
物流系统优化与控制的关键技术研究 |
||
|
2 |
工商管理 |
汝宜红 |
1 |
物流管理 |
循环物流系统 |
|||
|
3 |
工商管理 |
张明玉 |
2 |
企业管理 |
企业发展战略 |
长期有效 |
||
|
4 |
工商管理 |
邬文兵 |
1 |
企业管理 |
企业发展战略 |
长期有效 |
||
|
5 |
工商管理 |
刘延平 |
2 |
企业管理及相近专业 |
北京IT产业集群中的知识转移研究-基于复杂网络视角 |
长期有效 |
||
|
6 |
应用经济学 |
荣朝和 |
2 |
运输经济学 |
教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(07JZD0012)“中国综合交通运输体系研究” |
|||
|
7 |
应用经济学 |
张润彤 |
不限 |
信息管理、管理科学 |
自然基金、863等 |
长期有效 |
||
|
8 |
管理科学与工程 |
刘伊生 |
3 |
工程与项目管理、土木工程 |
大型基础设施建设融资及建设管理;低碳经济及建筑节能发展战略 |
长期有效 |
||
|
9 |
管理科学与工程 |
张真继 |
信息管理、管理科学 |
企业管理理论与实践、信息管理理论与实践等 |
长期有效 |
|||
|
1 |
运输学院 |
交通运输工程 |
张星臣 |
2 |
交通运输规划与管理 |
1、运输组织优化 |
长期有效 |
|
|
2 |
交通运输工程 |
邵春福 |
1-2 |
交通运输规划与管理 |
城市交通、 道路交通 |
|||
|
3 |
交通运输工程 |
刘凯 |
1 |
交通运输规划与管理 |
物流规划与管理 |
|||
|
4 |
交通运输工程 |
韩宝明 |
1-2 |
交通运输规划与管理 |
城市轨道交通规划、高速铁路运输组织 |
|||
|
5 |
交通运输工程 |
周磊山 |
1 |
交通运输规划与管理 |
高速铁路运输组织 |
|||
|
6 |
交通运输工程 |
林伯梁 |
1 |
交通运输规划与管理 |
铁路车流组织 |
|||
|
7 |
系统科学 |
孙会君 |
1-2 |
交通运输规划与管理 系统分析与集成 |
城市交通拥堵瓶颈分析、供应链优化控制 |
长期有效 |
||
|
8 |
系统科学 |
钱大琳 |
1 |
系统工程 |
1、城市道路混合交通信息与控制技术 |
长期有效 |
详情 |
|
|
1 |
土建学院 |
交通运输工程 |
高亮 |
1-2 |
道路与铁道工程 |
高速铁路长大桥梁及高架站无缝线路技术;高架车站-道岔相互作用机理研究。 |
2010年12月 |
|
|
2 |
交通运输工程 |
魏庆朝 |
1-2 |
道路与铁道工程 |
高速铁路线路-列车动力响应及纵断面参数研究 |
长期有效 |
||
|
3 |
交通运输工程 |
梁青槐 |
1-2 |
城市轨道交通工程、城市规划、道路与铁道工程 |
国家十一五科技支撑计划:城市轨道交通系统规划技术 |
长期有效 |
||
|
4 |
交通运输工程 |
白明洲 |
1-2 |
道路与铁道工程 |
铁路线路地质灾害监测预警与防治技术 |
长期有效 |
||
|
5 |
交通运输工程 |
许兆义 |
1 |
道路与铁道工程 |
交通环境理论与方法研究 |
长期有效 |
||
|
6 |
力学 |
汪越胜 |
2 |
固体力学/工程力学/应用数学/声学/凝聚态物理 |
声带隙材料和结构的波动特性和设计/功能梯度材料涂层的热弹性接触 |
长期有效 |
||
|
7 |
力学 |
王正道 |
1-2 |
力学 |
形状记忆聚合物复合材料在空间可展开结构中的应用 |
长期有效 |
||
|
8 |
力学 |
金明 |
1 |
工程力学 |
国家自然科学基金委重大研究计划“空天飞行器若干重大问题研究” :新型形状记忆合金智能复合材料的力学性能 |
长期有效 |
||
|
9 |
力学;土木工程 |
石志飞 |
2 |
工程力学;结构工程 |
智能材料与结构的动力分析;建筑结构基础隔震 |
长期有效 |
||
|
10 |
土木工程 |
夏禾 |
1-2 |
土木工程 |
车辆与结构动力相互作用的理论与应用或、桥梁损伤识别与动力评估 |
长期有效 |
||
|
11 |
土木工程 |
刘维宁 |
1 |
隧道工程/铁道工程 |
地铁车站建造关键技术研究 / 地铁减振措施研究 |
长期有效 |
||
|
12 |
土木工程 |
雷俊卿 |
2-3 |
桥梁工程和土木工程项目管理 |
大跨拱桥、大跨斜拉桥、大跨悬索桥、大跨梁桥等课题;工程项目风险管理 |
长期有效 |
||
|
13 |
土木工程 |
白 冰 |
1 |
土木工程/ 岩土工程 |
河北省自然科学基金 |
长期有效 |
||
|
14 |
土木工程 |
齐梅兰 |
2 |
桥梁工程 |
跨河桥梁水下基础稳定性及灾害控制 |
长期有效 |
||
|
15 |
土木工程 |
杨成永 |
1 |
市政工程 |
热力土建结构计算机辅助设计软件开发 |
2009年8月 |
||
|
16 |
土木工程 |
赵成刚 |
土木工程/ 岩土工程 |
用基于热力学的多孔介质力学理论研究非饱和土的力学性质和本构模型 |
长期有效 |
|||
|
17 |
土木工程 |
王哲 |
1-2 |
土木工程 |
适用于复杂加载路径的混凝土的本构关系研究 |
长期有效 |
||
|
18 |
土木工程 |
于桂兰 |
1 |
防灾减灾/固体力学 |
周期性复合材料和结构的减振、隔震、降噪性能分析/弹性波与接触界面的相互作用 |
长期有效 |
||
|
19 |
土木工程 |
朱尔玉 |
2-3 |
桥梁工程 / 防灾减灾工程及防护工程 |
单轨交通轨道梁抢修应急预案和设计系统/短节段预制拼装箱梁成桥技术开发 |
长期有效 |
||
|
20 |
土木工程 |
季文玉 |
1 |
桥梁工程 |
新型工程材料及在桥梁中的应用研究及混凝土桥梁设计理论与应用相关课题 |
长期有效 |
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|
21 |
土木工程 |
朋改非 |
1 |
混凝土材料 |
纤维混凝土的断裂行为与渗透性的关系 |
2010年6月 |
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|
23 |
土木工程 |
杨庆山 |
1-2 |
土木工程 |
大跨及高层结构 |
长期有效 |
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|
24 |
土木工程 |
王元丰 |
2 |
结构工程 |
徐变对钢管混凝土拱桥抗震性能影响研究 |
长期有效 |
||
|
25 |
土木工程 |
高日 |
1-2 |
土木工程 |
桥梁及结构性能检测、安全评价方法与加固技术研究 |
长期有效 |
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|
1 |
电气学院 |
电气工程 |
王玮 |
1 |
电力系统及其自动化 |
电力系统新型20kV配电网技术研究 |
2009年9月 |
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|
2 |
电气工程 |
张奕黄 |
2 |
电机与电器 |
电机设计与分析 |
长期有效 |
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|
3 |
电气工程 |
王毅 |
1-2 |
电器 |
中国高速列车关键技术研究及装备研制-高速列车牵引供电技术-高速动车组不分闸自动过分相技术的研究与装备试制 |
长期有效 |
||
|
4 |
电气工程 |
郑琼林 |
2-3 |
电力电子与电力传动 |
牵引传动领域的变流技术、特种电源技术 |
长期有效 |
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5 |
电气工程 |
姜久春 |
1 |
电力电子与电力传动 |
电动汽车电池管理系统 |
长期有效 |
||
|
6 |
电气工程 |
王立德 |
1 |
电力电子与电力传动 |
基于网络的分布式高性能交流牵引控制技术研究 |
长期有效 |
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|
7 |
电气工程 |
游小杰 |
3 |
电力电子与电力传动 |
1、交流传动技术研究 |
长期有效 |
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8 |
电气工程 |
刘志刚 |
1 |
电气工程 |
1、城市轨道交通供电系统控制及优化 |
2009年6月 |
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|
1 |
理学院 |
数学 |
常彦勋 |
2 |
运筹学与控制论 |
长期有效 |
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|
2 |
数学 |
冯衍全 |
2 |
运筹学与控制论 |
图、地图的对称性及正则覆盖 |
长期有效 |
||
|
3 |
数学 |
王军 |
1 |
概率论与数理统计 |
随机金融学与统计分析及其应用 |
长期有效 |
||
|
4 |
数学 |
商朋见 |
1-2 |
系统理论 |
国家自然科学基金项目:非平稳时间序列DFA理论 |
长期有效 |
||
|
5 |
数学 |
郑神州 |
1 |
应用数学、基础数学 |
非线性椭圆方程以及调和分析的应用 |
长期有效 |
||
|
6 |
数学 |
彭名书 |
1 |
系统理论或应用数学 |
耦合系统,大系统分岔、混沌及其控制 |
长期有效 |
||
|
7 |
数学 |
王金亭 |
2 |
概率论、运筹学 |
通信网络系统中的随机模型与优化控制 |
长期有效 |
||
|
8 |
数学 |
修乃华 |
2 |
运筹学与控制论 |
对称锥互补问题、不确定信息互补问题、优化技术及其应用 |
长期有效 |
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|
9 |
信息与通信工程 |
郑义 |
2-4 |
光学工程 |
1.光纤技术研究 |
长期有效 |
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