吴建平，北京交通大学交通学院长江学者特聘教授。聘任岗位：智能交通系统。博士生导师。
个人简介
学习简历
1978 年1月至1982年1月：在浙江大学土木工程学系学习获工学学士学位
1982 年2月至1984年6月：在浙江大学土木工程学系学习获工学硕士学位
1990 年1月至1994年1月：在英国南安普敦大学交通运输工程专业学习获博士学位
工作简历
1984年7月至1986年7月：浙江大学土木工程学系助教
1986年8月至1989年12月：浙江大学土木工程学系讲师
1994年1月至1994年12月：英国南安普敦大学土木和环境工程学系交通运输工程研究所助理研究员
1995年1月至1999年9月：英国南安普敦大学土木和环境工程学系交通运输工程研究所研究员
1999年10月至今：英国南安普敦大学土木和环境工程学系交通运输工程研究所高级研究员兼国际合作协调员
2000年8月至今：北方交通大学长江学者奖励计划特聘教授
主要学术及社会兼职
1.英国皇家特许交通运输学会会员(MCIT)
2.英国后勤和运输学会会员(MILT)
3.中国留英学者专业团体联合会主席
4.旅英中国工程师协会理事长
5.浙江大学，西南交大兼职教授
主要研究领域
智能交通系统,交通流理论和交通工程主要包括：
1.城市道路交通管理，公交优先和智能交通系统（ITS）
2.高速公路交通管理和智能交通系统(ITS)
3.驾驶行为，交通流理论模型和计算机微观模拟
4.交通数据采集和融合技术
5.环境控制与智能交通系统
6.智能交通系统的社会经济效益评价
论文发表情况
最近几年发表主要论文
1.Wu, J, Brackstone, M.; and McDonald, M., Fuzzy Sets and Systems for a Motorway Microscopic Simulation Model. International Journal of Fuzzy Sets and Systems, Vol 116, No 1, 2000. pp 65-76.
2.Wu, J., McDonald, M. and Brackstone, M. Effect of Convoy Driving on Motorway Flow Stability and Capacity. Proceedings of 10th IEE International Conference on Road Transport Information and Control. 4-6 April 2000, London. Pp91-95.
3.A.C. Brown, E.J. Cullen, J. Wu , M. Brackstone , D.J. Gunton , and M. McDonald. Vehicle to Vehicle Communication Outage and its Impact on Convoy Driving. IEEE Proceedings, USA, Sept. 2000.
4.Couch, NR, Waterhouse, JH, Wu, J., Brackstone, M., McDonald, M and Landsdown, T. Technologies for Advanced Co-Operative Driving- A Study of the Operation of Road convoys. Proceedings of the IEE ADAS Conference, 24th April 1999 London.
5.Wu, J. and Hounsell, N. Benefits and Disbenefits of Traffic in pre-signalised Intersections. Mathematics in Transport Planning and Control. (ISBN: 0 08 0434304) Ed: J.D. Griffiths, Pergason, Oxford, 1998. 89-98.
6.Wu, J., McDonald, M. and Hounsell, N. LRT in congested intersections: case study of Hong Kong LRT. ASCE proceedings of 1998 International Conference on Traffic and Transportation Studies, Beijing, China. (ISBN: 0-7844-0352-X), July 1998.
7.Wu, J., and McDonald, M., A real time route optimisation model for electric delivery vehicles. Proceedings of the 15th International Conference on Electric Vehicles, Brussels. Sept., 1998.
8.Wu, J., McDonald, M., & Brackstone, M. A fuzzy logic microscopic simulation model for interurban ATT assessment, Proceedings of the 10th European Simulation Symposium Nottingham, UK. 26-28 Oct. 1998.
9.Wu, J., McDonald, M. and Hounsell N. Characteristics of light rail travel time: Examples from France. Journal of Public Transportation, (ISSN:1077-291X), Vol. 1 No. 2, pp73-92, 1997.
10.Wu, J., McDonald, M. and Breakstone, M. The Calibration and Validation of a Fuzzy Logic Based Microscopic Car Following Model. Accepted by Transportation Research part C.
11.Wu, J., McDonald, M. and Breakstone, M. Methodologies for Validation of Microscopic Car Following Models. In proceedings of the International ESM'2001 Conference, Prague.
12.Wu, J. Hounsell, N and Mcleod, F. Microscopic simulation models for pedestrian crossing (Pelican and Puffin) design. In proceedings of the International ESM'2001 Conference, Prague.
13. Jianping Wu ,Mike McDonald and Yanying Li The portential application of GPS for distance controlled car following, IEE RTIC2002. pp25-30
14.J. Wu The driving behaviour and traffic flow microscopic simulation study and application. Invited Talk: in The 4th National Young Scientists and Researchers Congress, 19-20 Sept. 2001, Nanjing, China. Accepted 4
15.J. Wu, M. Brackstone, and M. McDonald FLOWSIM and Its Applications for Convoy Driving System Stability Study. ASCE Proceedings of ICTTS 2002 Accepted 4
国内工作情况
在担任北方交通大学长江学者奖励计划特聘教授的同时，他还与国内的清华大学、东南大学和吉林大学有科研合作。与清华大学合作的项目是“公路安全与实时交通管理GPS应用”，项目主要研究GPS技术在公路安全与实时交通管理中的应用；与东南大学的合作项目是“城市交通的可持续性发展”；与吉林大学合作的项目是“交通网络分布式并行微观模拟模型研究及其应用”。
（本页最后更新时间：2006年3月17日）
2006-03-17