12月23日，我国自行研制的国产新一代支线客机新舟60飞机，正式交付第三架给津巴布韦，这标志着我国国产支线客机出口实现了批量化。新舟60飞机是中国航空工业第一集团公司西安飞机工业（集团）有限公司研制的新一代涡桨支线客机，该机是在50座级的运七200A飞机基础上改进改型完成，换装了国外先进发动机、螺旋桨和电子设备。经过改进，飞机在总体性能上达到了当代先进涡桨支线客机的水平。（新华社记者 丁海涛/摄）

　　这是津巴布韦驻华使馆代办（左）和西安飞机工业（集团）有限公司负责人在机舱内握手。（新华社记者 丁海涛/摄）

　　这是津巴布韦驻华使馆代办（左）和中国航空技术进出口总公司负责人在签署验收证书后握手。（新华社记者　丁海涛／摄）

　　新舟60飞机是中国航空工业第一集团公司西安飞机工业（集团）有限公司研制的新一代涡桨支线客机，该机是在50座级的运七200A飞机基础上改进改型完成，换装了国外先进发动机、螺旋桨和电子设备。经过改进，飞机在总体性能上达到了当代先进涡桨支线客机的水平。（新华社记者　丁海涛／摄）

　　新华网西安12月23日电（记者 张毅）我国自行研制的国产新一代支线客机新舟60飞机，23日正式交付第三架给津巴布韦，这标志着我国国产支线客机出口实现了批量化。    

　　新舟60飞机是中国航空工业第一集团公司西安飞机工业（集团）有限公司研制的新一代涡桨支线客机，该机是在50座级的运七200A飞机基础上改进改型完成，换装了国外先进发动机、螺旋桨和电子设备。经过改进，飞机在总体性能上达到了当代先进涡桨支线客机的水平。

　　西飞公司介绍说，在商务部等政府部门的推动和支持下，目前新舟60飞机已经获得17架购机合同，交付3架。出口国分别是津巴布韦、赞比亚、尼泊尔、古巴、斐济、刚果（布）、老挝等国家，苏丹、厄立特里亚、印尼等国家也表示出强烈的购买意愿。

　　2004年11月2日，中国一航与津巴布韦交通部签署了3架新舟60飞机的购机协议，实现了出口零的突破。首批两架飞机于2005年4月30日交付津巴布韦航空公司使用。

　　津巴布韦航空公司使用新舟60飞机用于国内和周边国家之间的支线航空运输。津航代表在交付仪式上说，两架飞机投入商业运营7个月以来，表现非常优异。累计飞行1829小时，1683个起落。极低的燃油消耗率和舒适的内部客舱环境，以及98%的技术签派可靠率，给航空公司和乘客留下了深刻的印象，也吸引了津巴布韦周边国家的许多用户。

　　负责飞机出口业务的中国航空技术进出口总公司副总经理吴盛悦对记者说，新舟60作为新交付的产品，技术签派可靠率能达到与津巴布韦航空公司使用的波音767——200ER和737—200飞机同等的水平，说明具有可靠的产品质量。另外，新舟60优异的低油耗性能极大地提高了航空公司的竞争力和赢利能力，津航使用新舟60飞机已经取得了较好的经济效益。（完）